1250
Будівництво в Брукліні
В одному з районів Брукліна є дуже цікава і загадкова будівля, яка стоїть біля бухти. До тих пір, як і раніше, майже ніхто не був. Що це таке? Ви запитаєте. Ви дізнаєтесь про це всередині листа. Я зацікавився цим об'єктом. Я дуже зацікавився чорно-білою фотографією, знятою в 1949 році. На мій сюрприз виявилося, що це місце все ще існує і дуже мало змінилося протягом багатьох років. З тих пір я шукав можливості побачити його своїми очима.
28325992р.
Це називається Бруклінський армійський термінал, і це один з найбільш незвичайних будівель я коли-небудь бачив.
У 1917 р. Європа була захоплена в полум’ях Першої світової війни І. У квітні приєдналася США, почала підготовку до передачі військ на інший континент. Під час планування роботи У.С. відділ Війни прийшов на необхідність побудови військової бази, призначеної для забезпечення американських військ за кордоном. Розташування нової бази обрано порт Нью-Йорка. Розробка проекту було доручено Касу Гільберту та будівельній компанії Тернер Будівництво. Гільберт був відомий як архітектор великої кількості державних будівель, але перш за все, як автор нео-Gothic хмарочос Воворт Будівництво (Wiki), побудований в 1913 році і був найвищий будинок в Нью-Йорку за 17 років. Дизайн також бере участь в Іраку, власнику гігантського виробничо-складського комплексу «Буш Термінал», площею 200 соток, розташованих в Брукліні на березі Нью-Йоркської затоки. Буш, який був відреагований урядом для світової війни за деякими будівлями в своєму комплексі, активно брав участь у роботі, прагнучи уникнути подібних ситуацій в майбутньому. Практичний досвід куща в поєднанні з талантом Гілберта дозволило створити найбільш сучасний логістичний комплекс у світі.
Згідно з проектом, новий транспортно-складський комплекс був розташований у Брукліні поруч з Буш-терміналом (земель для будівництва був перероблений з куща). У розпорядженні залізничних ліній і платформ, воріт для розвантаження транспортних засобів і пальників для вантажного транспорту і пасажирських суден.
Матеріал для будівництва був обраний бетоном і в момент будівництва був найбільшою структурою залізобетону в світі. Слід пам'ятати, що подвір'я 1918 р. і основні інструменти будівельників були руки і лопаткою. Розчин було заважати вручну за допомогою простих механічних пристроїв, а для його транспортування використовуються колісні борони та візки, намальовані конями. Тепер уявіть ці технології в будівництві комплексу загальною площею 464,515 м2. Щоб зрозуміти, скільки це таке, я даю таке порівняння: площа одного з основних будівель (і їх два) становить 210,473 м2, яка більше, ніж район найбільшого російського солоду Mega Belaya Dacha (180 000 м2). Що ще більш дивно, що будівля була побудована всього за 17 місяців.
Нова складна вартість уряду США $30 млн і була названа Бруклінська військова база. Коли його будівництво було завершено у вересні 1919 р., з’явилася гостра потреба нової бази, оскільки війна в Європі вже закінчилася. Підставу вдалося працювати тільки на прийомі військ і майна, імпортованих з Європи.
Всього за 90 днів після запуску нової бази були упаковані всі склади. Ось короткий перелік того, що зберігають там: мільйони наборів уніформ, перекосів, шапок, взуття, десятки тисяч рулонів різних тканин, гвинтівок, пістолетів, медичного обладнання, бандажів, медикаментів, протезів, тисяч тонн бекону, цукру, консервованих фруктів, риби і овочів, чаю, кави, сушених фруктів і багато іншого.
Комплекс складається з двох величезних будівель А і Б, трикритих стовпів, адміністративної будівлі, майстерні та котельні.
Всі будівлі з'єднуються вкритими проїздами на рівні третього поверху.
Привели до стовпів.
Зараз тільки одна з трьох пальників збереглася, і він довго втратив всі надбудови і використовується зараз як велика парковка. Він пропонує чудовий вид на Манхеттен.
Усі будівлі були обладнані новітніми технологіями та базою «Букс» – найсучаснішим логістичним комплексом у світі. Будівельний Б був використаний для отримання, сортування та зберігання вантажів, а також побудови А було використано для розміщення персоналу, що очікується на судна. Всередині були барраки, їдальня, ресторан, поштова адреса і навіть мисливський алей.
На фото зал будівлі А після реконструкції.
Всередині будівлі Б, величезна крита атріум була обладнана залізничними платформами і великим містовим краном з вантажопідйомністю 5 тонн, встановленим під дахом.
Все це дозволило працювати протягом дня без штучного освітлення, розвантаження в будь-яку погоду і приймати небезпечні і секретні вантажі.
р.
Композиція вийшла всередині будівлі, на платформах розвантажувалися коробки, після чого піднімалися кран до балкона необхідного приміщення для зберігання.
Вони зберігали, відокремили, перевантажили все, що пов’язано з логістикою військ, які засвідчили за межами США. В основному це були уніформи, боєприпаси, легка зброя, медикаменти, продукти харчування тощо.
Р
Балкони.
На додаток до крану комплекс був обладнаний 96 ліфтів з вантажопідйомністю 4,5 тонн з централізованою системою управління. Найвища кількість ліфтів в одноповерховій будівлі.
Коли справа прийшла, вантажі були опущені з складів з використанням ліфтів або крану до третього поверху, перевозилися на сусідню будівлю і відправляються на стовпи на проїздах, де вони були завантажені в тримачі транспортних суден.
Якщо все зрозуміло з краном, то у мене ще є питання про рух товарів всередині комплексу. Я був цікавим, щоб побачити, що вантажівка виглядала на час. Увімкніть це.
613298
Понад 22 років пізніше, як, нарешті, підстава почала виконувати свої функції і працювати на повній потужності. Під час Першої світової війни керувалася 85 відсотків всіх поставок до армії США та зайнято 56,000 військових та цивільних осіб.
Після Другої світової війни під керівництвом американських військ в Кореї та В’єтнамі. У липні 1956 р. до неї прийшли рятувальні пасажирські кораблі Андреа Доря та Стокгольм.
Найвідоміший солдат залишити Бруклінський армійський бази був Елвіс Преслі. У 1958 році збором журналістів та шанувальників, Приватним Преслі з особистими приналежними та іншими 1,170 військовослужбовцями армії США доповнили військовий транспортний корабель та залишили для Німеччини.
У 1960 р. змінено концепцію постачання військ. Зникне вантажоперевезення і необхідність в зникненні бази. У 1964 році залишився персонал передано в Bayonne, Нью-Джерсі, а бази було закрито.
У 1981 році місто Нью-Йорк придбав майновий та складський комплекс від федерального уряду за $8.5 млн. Після цього було передано спеціально створену управлінську компанію, яка здійснила капітальний ремонт і в 1984 році почала орендувати приміщення для складів і невеликих виробничих потужностей. Тепер це звичайний виробничо-складський комплекс з пучком орендарів, поганим управлінням забороняється фотографія всередині без спеціального дозволу та безпеки при вході. А якщо ви не знаєте, що всередині будівлі, то це важко приділити будь-яку увагу.
Головний вхід в будівлю Б. Раніше будівля включала залізничні доріжки.
Внутрішній вигляд.
На в'їзді є невелика кафе, і відразу після неї є вихід на атріум.
Так як немає скління даху, проходи виконуються вкритими.
р.
На стінах ще збереглися написи з військового.
Інтер'єрний простір.
Шукаєте будинок, ви дивитеся, що він був розроблений в 1917 році, коли не було реальних автомобілів, а в плані функціональності він повністю відповідає всім сучасним вимогам: великі внутрішні простори з вільним плануванням, широкими коридорами, багато вантажних воріт, рампи для розвантаження і вантажних ліфтів. З 1917 р. нічого принципово нового в організації складського простору не придумав.
355557573
Джерело: samsebeskazal.livejournal.com
28325992р.
Це називається Бруклінський армійський термінал, і це один з найбільш незвичайних будівель я коли-небудь бачив.
У 1917 р. Європа була захоплена в полум’ях Першої світової війни І. У квітні приєдналася США, почала підготовку до передачі військ на інший континент. Під час планування роботи У.С. відділ Війни прийшов на необхідність побудови військової бази, призначеної для забезпечення американських військ за кордоном. Розташування нової бази обрано порт Нью-Йорка. Розробка проекту було доручено Касу Гільберту та будівельній компанії Тернер Будівництво. Гільберт був відомий як архітектор великої кількості державних будівель, але перш за все, як автор нео-Gothic хмарочос Воворт Будівництво (Wiki), побудований в 1913 році і був найвищий будинок в Нью-Йорку за 17 років. Дизайн також бере участь в Іраку, власнику гігантського виробничо-складського комплексу «Буш Термінал», площею 200 соток, розташованих в Брукліні на березі Нью-Йоркської затоки. Буш, який був відреагований урядом для світової війни за деякими будівлями в своєму комплексі, активно брав участь у роботі, прагнучи уникнути подібних ситуацій в майбутньому. Практичний досвід куща в поєднанні з талантом Гілберта дозволило створити найбільш сучасний логістичний комплекс у світі.
Згідно з проектом, новий транспортно-складський комплекс був розташований у Брукліні поруч з Буш-терміналом (земель для будівництва був перероблений з куща). У розпорядженні залізничних ліній і платформ, воріт для розвантаження транспортних засобів і пальників для вантажного транспорту і пасажирських суден.
Матеріал для будівництва був обраний бетоном і в момент будівництва був найбільшою структурою залізобетону в світі. Слід пам'ятати, що подвір'я 1918 р. і основні інструменти будівельників були руки і лопаткою. Розчин було заважати вручну за допомогою простих механічних пристроїв, а для його транспортування використовуються колісні борони та візки, намальовані конями. Тепер уявіть ці технології в будівництві комплексу загальною площею 464,515 м2. Щоб зрозуміти, скільки це таке, я даю таке порівняння: площа одного з основних будівель (і їх два) становить 210,473 м2, яка більше, ніж район найбільшого російського солоду Mega Belaya Dacha (180 000 м2). Що ще більш дивно, що будівля була побудована всього за 17 місяців.
Нова складна вартість уряду США $30 млн і була названа Бруклінська військова база. Коли його будівництво було завершено у вересні 1919 р., з’явилася гостра потреба нової бази, оскільки війна в Європі вже закінчилася. Підставу вдалося працювати тільки на прийомі військ і майна, імпортованих з Європи.
Всього за 90 днів після запуску нової бази були упаковані всі склади. Ось короткий перелік того, що зберігають там: мільйони наборів уніформ, перекосів, шапок, взуття, десятки тисяч рулонів різних тканин, гвинтівок, пістолетів, медичного обладнання, бандажів, медикаментів, протезів, тисяч тонн бекону, цукру, консервованих фруктів, риби і овочів, чаю, кави, сушених фруктів і багато іншого.
Комплекс складається з двох величезних будівель А і Б, трикритих стовпів, адміністративної будівлі, майстерні та котельні.
Всі будівлі з'єднуються вкритими проїздами на рівні третього поверху.
Привели до стовпів.
Зараз тільки одна з трьох пальників збереглася, і він довго втратив всі надбудови і використовується зараз як велика парковка. Він пропонує чудовий вид на Манхеттен.
Усі будівлі були обладнані новітніми технологіями та базою «Букс» – найсучаснішим логістичним комплексом у світі. Будівельний Б був використаний для отримання, сортування та зберігання вантажів, а також побудови А було використано для розміщення персоналу, що очікується на судна. Всередині були барраки, їдальня, ресторан, поштова адреса і навіть мисливський алей.
На фото зал будівлі А після реконструкції.
Всередині будівлі Б, величезна крита атріум була обладнана залізничними платформами і великим містовим краном з вантажопідйомністю 5 тонн, встановленим під дахом.
Все це дозволило працювати протягом дня без штучного освітлення, розвантаження в будь-яку погоду і приймати небезпечні і секретні вантажі.
р.Композиція вийшла всередині будівлі, на платформах розвантажувалися коробки, після чого піднімалися кран до балкона необхідного приміщення для зберігання.
Вони зберігали, відокремили, перевантажили все, що пов’язано з логістикою військ, які засвідчили за межами США. В основному це були уніформи, боєприпаси, легка зброя, медикаменти, продукти харчування тощо.
РБалкони.
На додаток до крану комплекс був обладнаний 96 ліфтів з вантажопідйомністю 4,5 тонн з централізованою системою управління. Найвища кількість ліфтів в одноповерховій будівлі.
Коли справа прийшла, вантажі були опущені з складів з використанням ліфтів або крану до третього поверху, перевозилися на сусідню будівлю і відправляються на стовпи на проїздах, де вони були завантажені в тримачі транспортних суден.
Якщо все зрозуміло з краном, то у мене ще є питання про рух товарів всередині комплексу. Я був цікавим, щоб побачити, що вантажівка виглядала на час. Увімкніть це.
613298
Понад 22 років пізніше, як, нарешті, підстава почала виконувати свої функції і працювати на повній потужності. Під час Першої світової війни керувалася 85 відсотків всіх поставок до армії США та зайнято 56,000 військових та цивільних осіб.
Після Другої світової війни під керівництвом американських військ в Кореї та В’єтнамі. У липні 1956 р. до неї прийшли рятувальні пасажирські кораблі Андреа Доря та Стокгольм.
Найвідоміший солдат залишити Бруклінський армійський бази був Елвіс Преслі. У 1958 році збором журналістів та шанувальників, Приватним Преслі з особистими приналежними та іншими 1,170 військовослужбовцями армії США доповнили військовий транспортний корабель та залишили для Німеччини.
У 1960 р. змінено концепцію постачання військ. Зникне вантажоперевезення і необхідність в зникненні бази. У 1964 році залишився персонал передано в Bayonne, Нью-Джерсі, а бази було закрито.
У 1981 році місто Нью-Йорк придбав майновий та складський комплекс від федерального уряду за $8.5 млн. Після цього було передано спеціально створену управлінську компанію, яка здійснила капітальний ремонт і в 1984 році почала орендувати приміщення для складів і невеликих виробничих потужностей. Тепер це звичайний виробничо-складський комплекс з пучком орендарів, поганим управлінням забороняється фотографія всередині без спеціального дозволу та безпеки при вході. А якщо ви не знаєте, що всередині будівлі, то це важко приділити будь-яку увагу.
Головний вхід в будівлю Б. Раніше будівля включала залізничні доріжки.
Внутрішній вигляд.
На в'їзді є невелика кафе, і відразу після неї є вихід на атріум.
Так як немає скління даху, проходи виконуються вкритими.
р.На стінах ще збереглися написи з військового.
Інтер'єрний простір.
Шукаєте будинок, ви дивитеся, що він був розроблений в 1917 році, коли не було реальних автомобілів, а в плані функціональності він повністю відповідає всім сучасним вимогам: великі внутрішні простори з вільним плануванням, широкими коридорами, багато вантажних воріт, рампи для розвантаження і вантажних ліфтів. З 1917 р. нічого принципово нового в організації складського простору не придумав.
355557573
Джерело: samsebeskazal.livejournal.com