П'ять найгірших пожеж в історії метро в світі

5 місце. 20 квітня 1987, Москва Причиною цього вогню стала коротка схема. Про 8 п.м. між Автозаводською та Павлетською зловили вогонь одним з хвостиків. З пасажирів, дякуємо Богу, ніхто не був поранений, але матеріальне пошкодження було серйозним. На Павлетській, фініш південної частини була погано пошкоджена, проведена серйозна реконструкція. Однак в цьому інциденті були позитивні аспекти: вона подала причину створення системи автоматичного пожежогасіння «Ігле». До 1994 року «Ігламі» обладнано всі потяги московського метро. 4-е місце. 14 березня 2012 р., Київ

А рік тому в Києві не спали, а павільйон станції Осокорки. У зв'язку з несправністю проводки люстра спійманий вогонь, після чого пластикова стеля почала обпекти. Ні вогонь, ні диму, не тиснеться до жертв не привели, але сама станція випала майже на землю. Тим не менш, знімання пальника пластмаси не складна. У валах промиваються наступного дня, тільки стеля залишалася копченою. 3-е місце. 18 листопада 1987, Лондон

Не без вогню і в найстарішому підході в світі. Точні причини пожежі на ескалаторній станції Kings Cross і не названі, швидше за все, трагедія призвело до кишеного матчу. Ви можете курити на Лондонському метро. Ця звичаю деякі доведено, що дійсно мертво: 31 люди спалювали живу, 12 отримали сильні опіки. Цей інцидент привів до заборони куріння в метро і повного огляду правил безпеки. У «пікі» встановлені детектори диму, камери спостереження та дерев’яні ескалатори заміщалися металом. Немає в наявності облікового запису. 2-е місце. 10 Серпня 1903, Париж

До недавнього часу Паризький вогонь був розглянутий найсвіжіших: він заявив про життя сотень людей. На проході між станціями Менилмонтан і Куронне в одному з автомобілів була коротка схема. локомотива була неприпустимою від нього, але не вдалося вигасити вогонь з непровадженими засобами. У зв'язку з димом, паління автомобіля не помітило водія іншого поїзда і збитого в нього на повній швидкості. Вогнегасники змогли дістатися до пожежі наступного дня. Або ж, не допускати, але розбити. Щоб потрапити на сцену ДТП, парафії змушені підірвати тунель, вогнегасники сходження на отвори, що утворюються в землі. Допомогти було пізно, вуглекислий оксид зробив його чорною. 1 місце. 28 жовтня 1995 р. Азербайджан зайняв перше місце в нашому сумному рейтингу «вогонь». І знову, дуже банальна причина: схема в двигуні тяги. У жовтні 1995 року в тунелі між станціями Ульду та Наріманом Нарімановим. У штампованій, пожежі та суфокації загинули 289 осіб, у тому числі 126 жінок та 28 дітей. У радянській епоху відхилялися від радянської епохи. За кількістю жертв Баку трагедія визнана найбільшою в історії підшляхів світу.

Джерело: www.ridus.ru/news/93881/