857
Виробництво вуглецевих деталей
Чи знаєте ви, як зробити вуглецеве волокно? Автор посту не зустрівся з таким виробництвом до того, як він запропонував роботу для відвідування такого підприємства, він прийняв це завдання з задоволенням.
Я не уявляв всю технологію.
Але виявилося, що отримання на заводі не так легко. Два виробники відмовилися зустрітися на виробничому майданчику під різними претекстами і закликали їх до свого офісу. Третій офіс і виробництво були в тому ж будинку, і я не соромлюся йти до нього.
Фабрика виглядає досить пристойним, я ескортований до неготівської шоуруму.
З різних зразків, очі бігти: вуглецевий велосипед, частини для автомобілів і мотоциклів, всілякі речі невідомого призначення.
Витяжка для BMW
Іноді кольорові нитки ткані в тканину вуглецевого волокна: червоний або синій, він виглядає дуже незвичайно.
Деталі забарвлення всього, відразу і не можна відрізнити від звичайного. Зазвичай спортсмени роблять це: вони хочуть низьку вагу, не понти.
шолом.
Габаритний зображення
Але головна мета мого візиту:
, Україна
Корпус iPad. Я не зацікавився сам випадок, звичайно, але в подібних речах: деталі для телефонів, ноутбуків, планшетів. Важливо розуміти технологію виробництва, зрозуміти, як правильно їх проектування, щоб вона була максимально дешевою і технологічною. Тому, після довгих переговорів і просудження я все одно запитав на екскурсію майстерні.
Карбоновий лист з нанесеним шаром клею поставляється в рулонах. Походить в різні товщини, з різним малюнком плетіння. Зберігати в спеціальних холодильниках.
Тканина нарізають на шматки відповідно до візерунка, і приклеюють в кілька шарів на матрицю. Матрики легковагі, виготовлені з чогось пластику і з підвищеним ресурсом, алюмінієм.
Матрики, що йдуть на роботу, викладаються на підлозі, кожен в своєму секторі.
Процес злипання вуглецю був розташований за скляними дверима, але я плоско відмовлявся показати його, вони кажуть, страшний торговий секрет. Але я не думаю, що є що-небудь секрет про це, просто ріжу з ножичками, і надягаючи клапи в однорідній формі.
Після цього кожна частина упакована в вакуумні пакети.
Повітря перекачується з мішків і завантажується в одну з двох духовок, більшого або меншого.
Готові частини витягуються з матриць. Якщо деталь складної форми, то матриця для неї буде складною, з декількох частин.
Контроль якості перед доставкою на склад.
Як ви можете уявити, це не весь процес. Тепер деталі потрібно вирізати краї і пофарбувати їх лаком. Але це робиться на іншому сайті, субпідрядника. Вони запропонували піти, але я відмовлявся – напевно нічого нового.
Джерело: zorins.livejournal.com
Я не уявляв всю технологію.
Але виявилося, що отримання на заводі не так легко. Два виробники відмовилися зустрітися на виробничому майданчику під різними претекстами і закликали їх до свого офісу. Третій офіс і виробництво були в тому ж будинку, і я не соромлюся йти до нього.
Фабрика виглядає досить пристойним, я ескортований до неготівської шоуруму.
З різних зразків, очі бігти: вуглецевий велосипед, частини для автомобілів і мотоциклів, всілякі речі невідомого призначення.
Витяжка для BMW
Іноді кольорові нитки ткані в тканину вуглецевого волокна: червоний або синій, він виглядає дуже незвичайно.
Деталі забарвлення всього, відразу і не можна відрізнити від звичайного. Зазвичай спортсмени роблять це: вони хочуть низьку вагу, не понти.
шолом.
Габаритний зображення
Але головна мета мого візиту:
, Україна
Корпус iPad. Я не зацікавився сам випадок, звичайно, але в подібних речах: деталі для телефонів, ноутбуків, планшетів. Важливо розуміти технологію виробництва, зрозуміти, як правильно їх проектування, щоб вона була максимально дешевою і технологічною. Тому, після довгих переговорів і просудження я все одно запитав на екскурсію майстерні.
Карбоновий лист з нанесеним шаром клею поставляється в рулонах. Походить в різні товщини, з різним малюнком плетіння. Зберігати в спеціальних холодильниках.
Тканина нарізають на шматки відповідно до візерунка, і приклеюють в кілька шарів на матрицю. Матрики легковагі, виготовлені з чогось пластику і з підвищеним ресурсом, алюмінієм.
Матрики, що йдуть на роботу, викладаються на підлозі, кожен в своєму секторі.
Процес злипання вуглецю був розташований за скляними дверима, але я плоско відмовлявся показати його, вони кажуть, страшний торговий секрет. Але я не думаю, що є що-небудь секрет про це, просто ріжу з ножичками, і надягаючи клапи в однорідній формі.
Після цього кожна частина упакована в вакуумні пакети.
Повітря перекачується з мішків і завантажується в одну з двох духовок, більшого або меншого.
Готові частини витягуються з матриць. Якщо деталь складної форми, то матриця для неї буде складною, з декількох частин.
Контроль якості перед доставкою на склад.
Як ви можете уявити, це не весь процес. Тепер деталі потрібно вирізати краї і пофарбувати їх лаком. Але це робиться на іншому сайті, субпідрядника. Вони запропонували піти, але я відмовлявся – напевно нічого нового.
Джерело: zorins.livejournal.com