995
Схема метро - далі і зараз
Московський займе 866 років. За цей час місто змінилося, під’їзд і його схеми змінилися. Кожна нова схема показала не тільки розвиток підходу, але і дизайнерські піки, характерні для тих епох. Пропонуємо Вам ознайомитися з історією розробки схем метро, які перетворилися майже на 80 років.
У 1935 р. в 1935 р. було запущено першу лінію метро. Але перспективний план метро був опублікований в Ізвеції в 1931 році.
Перша офіційна карта метро 1935. Як ви можете побачити, Мусковіти пішли на ліжко досить пізно, а потім. До одного годину.
До війни 1939 р. плани розвитку метро були досить глобальними.
Війна виконана, звичайно, неминучі коригування, але будівництво підвісу не зупинилося. У зв'язку з тим, як було введено в експлуатацію сім станцій. Після закінчення Другої світової війни Мусковіти оголосили про знайоме кільце, яке було введено в два етапи.
До 1954 р. в чорно-білих вагонах з’явилася карта метро. Кінцева лінія нарешті закрита.
У 1957 році схема знову стала кольором. Кожна філія набула свого специфічного кольору, в якому вона представлена на цей день. Можлива кольорова сліпа на підлозі непросто.
р.
У 1961 році спроба була виконана графічно і без використання кольорів, для окремих різних гілок один від одного. Цей варіант був, щоб покласти його злегка, невдало.
Тим часом Мусковіти вже звикли до кольорової карти. Цікаво, що перша лінія у всіх містах, де з'явився метро, завжди вказаний в червоному кольорі.
У 1962 році, незважаючи на залізну завісу, карта з'явилася англійською мовою.
І навіть французька. Прийняття всіх гілок були червоними.
Московський метро став гордістю країни, розказав про світ. Щоб здивувати всіх ще більше, був виготовлений шовковий контур.
У 1970 році радянські дизайнери вперше намагалися відійти від гладких ліній до строгого образу. У моді прийшла мінімалізм і чіткість
До 80-го року вони вирішили зобразити кільце у вигляді овалу. Дизайнери вважали, що це дозволить легше сприймати складні зміни в міжмінних станціях в центрі міста.
У 83-му році оваль вирішив викинути бокові доріжки
Але цей варіант довго не вкорінився. У '84 кільце знову став кільцем. І тепер схема дуже схожа на струм
р.
У 85 році Горбачов прийшов до влади, перестрії та глазного тканого на горизонті. Є ще один варіант схеми для іноземців
У вересні 2003 року було презентовано принципово нову схему, що призвело до розмаїття.
Мусковіти зустрілися з нею більш ніж круто. Карта була незручною, назви станцій не читали, було легко плутати в гілках. Наприкінці року схема була замінена більш продуманою.
У 2012 році було оголошено конкурс на розробку нової схеми. Студія Артемія Лебедєва перемогла.
Ось деякі фотографії невдалих проектів.
Джерело: www.metro.ru
У 1935 р. в 1935 р. було запущено першу лінію метро. Але перспективний план метро був опублікований в Ізвеції в 1931 році.
Перша офіційна карта метро 1935. Як ви можете побачити, Мусковіти пішли на ліжко досить пізно, а потім. До одного годину.
До війни 1939 р. плани розвитку метро були досить глобальними.
Війна виконана, звичайно, неминучі коригування, але будівництво підвісу не зупинилося. У зв'язку з тим, як було введено в експлуатацію сім станцій. Після закінчення Другої світової війни Мусковіти оголосили про знайоме кільце, яке було введено в два етапи.
До 1954 р. в чорно-білих вагонах з’явилася карта метро. Кінцева лінія нарешті закрита.
У 1957 році схема знову стала кольором. Кожна філія набула свого специфічного кольору, в якому вона представлена на цей день. Можлива кольорова сліпа на підлозі непросто.
р.
У 1961 році спроба була виконана графічно і без використання кольорів, для окремих різних гілок один від одного. Цей варіант був, щоб покласти його злегка, невдало.
Тим часом Мусковіти вже звикли до кольорової карти. Цікаво, що перша лінія у всіх містах, де з'явився метро, завжди вказаний в червоному кольорі.
У 1962 році, незважаючи на залізну завісу, карта з'явилася англійською мовою.
І навіть французька. Прийняття всіх гілок були червоними.
Московський метро став гордістю країни, розказав про світ. Щоб здивувати всіх ще більше, був виготовлений шовковий контур.
У 1970 році радянські дизайнери вперше намагалися відійти від гладких ліній до строгого образу. У моді прийшла мінімалізм і чіткість
До 80-го року вони вирішили зобразити кільце у вигляді овалу. Дизайнери вважали, що це дозволить легше сприймати складні зміни в міжмінних станціях в центрі міста.
У 83-му році оваль вирішив викинути бокові доріжки
Але цей варіант довго не вкорінився. У '84 кільце знову став кільцем. І тепер схема дуже схожа на струм
р.
У 85 році Горбачов прийшов до влади, перестрії та глазного тканого на горизонті. Є ще один варіант схеми для іноземців
У вересні 2003 року було презентовано принципово нову схему, що призвело до розмаїття.
Мусковіти зустрілися з нею більш ніж круто. Карта була незручною, назви станцій не читали, було легко плутати в гілках. Наприкінці року схема була замінена більш продуманою.
У 2012 році було оголошено конкурс на розробку нової схеми. Студія Артемія Лебедєва перемогла.
Ось деякі фотографії невдалих проектів.
Джерело: www.metro.ru