701
НА МАРШРУТКЕ НЕ ДО ШУТОК
Якщо ви прогуляєте по дорозі в Москві і раптом почуєте біля муки, не боятися. У вас була можливість дізнатися найбільш захоплюючу громадську діяльність столиці (або ж антисоціальну?)
Парадокс великого міста є те, що без таксі він не вижити, але як можна вижити на таксі? Я можу чітко уявити оголошення, на які драйвери набираються для мікроавтобусів: «Болд, агайл, швидкий, одномісні чоловіки з багаторічним досвідом kamikaze.»
Коли ви йдете всередину, і ви бачите цей ремінь підвіски на задній двері, ви розумієте, що ніхто не говорить про надзвичайний шлях, немає ніякого виходу.
Для тих, хто сидить. Вони не можуть бачити нічого. Але що про тих, хто поганий, щоб сидіти вітер? Кожен розуміє, що. Вони дивляться, де це буде! Я переконаний, що посадка в першу чергу повинна бути безкоштовною. І було б краще, якщо б ви були оплачені додатково.
Важко зрозуміти, чому ми все даємо гроші за це. Єдина відповідь полягає в тому, що ви повинні платити за вхід. Висока якість атракціону, я повинен помітити.
У ряді міжнародних станцій, розумні бізнесмени керують продажем поїздок іноземним туристам на московських мікроавтобусах під виходом «старих російських розваг». Якщо гості міста можуть читати більше...
Будь-який пристойний мінібус водій вважає, що його сакральний обов'язок відлякати нас до смерті, якщо не подорож, то принаймні з анонсами, які щедро запалюються по всьому салону, щоб він не був видно з вікон, де ми насправді йдемо.
Тексти краще, ніж інші:
Громадяни, які не заспівають двері, для всіх не вистачає кріплень.
«Повідомити водія зупинки заздалегідь. У письмовій формі
«Збережіть свої ремені для сидіння. Вимкнено
«Я досвідчений драйвер. Це мій десятий автобус. й
Ви коли-небудь довелося платити водієм таксі, щоб носити сліпучі і приїхати до дому? Ні? Так не те, що ми робимо, коли ми подаємо гроші водію, як він летить на московське шосе? І всі ці samurai дуже повільні в питанні оплати. Обов'язково поверніть до вас, зробіть гроші, відрахуйте зміни на кожну копійку, опустіть пару монет, притуліть і заберіть їх, побажайте вам добре. І все це без сповільнення.
Коли автобус з'являється на шосе, всі автомобілі забігаються з боками. Вони дивляться дерево, вони піднімають дерево. Підземний прохід - вони занурюють там. Якщо є два мікроавтобуси на дорозі одночасно... Почати!
Я знав водій вантажівки, який мав три мікроавтобуси на дорозі одночасно. І четвертий був явним. Людина перевернула сірий миттєво! І що незважаючи на те, що він був абсолютно зварений.
Зйомки більше бояться навіть вагони з ліхтарями. Для офіційного транспорту принаймні попереджає нас про його зовнішній вигляд. Не можна прогнозувати, де альтанки знизиться на вас з шестигранними пасажирами!
І я можу зрозуміти водія. Можливо, він думає про те, як джигіт дрочить через нескінченні поля на його сірому коні. Ймовірно, закриваючи очі, відчуває вітер, що б'ється від усіх тріщин. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз.
Трансфер є єдиною формою громадського транспорту, де є місця для курців і некурців. І водій, який займає єдине місце для курців, чесно відкриває вікно і запевняє, що дим йде там.
Але це дивно. У такому режимі перевезення практично миттєво виникає відчуття єдності пасажирів. Тільки після того, як ми відчуваємо, що всі ми ділимося спільною долею.
І все ж важко для великого міста без цього виду транспорту. Не всі ми маємо можливість грати в екстремальні види спорту. Ми пропонуємо послуги таксі Москва.
Олег Козирев
Парадокс великого міста є те, що без таксі він не вижити, але як можна вижити на таксі? Я можу чітко уявити оголошення, на які драйвери набираються для мікроавтобусів: «Болд, агайл, швидкий, одномісні чоловіки з багаторічним досвідом kamikaze.»
Коли ви йдете всередину, і ви бачите цей ремінь підвіски на задній двері, ви розумієте, що ніхто не говорить про надзвичайний шлях, немає ніякого виходу.
Для тих, хто сидить. Вони не можуть бачити нічого. Але що про тих, хто поганий, щоб сидіти вітер? Кожен розуміє, що. Вони дивляться, де це буде! Я переконаний, що посадка в першу чергу повинна бути безкоштовною. І було б краще, якщо б ви були оплачені додатково.
Важко зрозуміти, чому ми все даємо гроші за це. Єдина відповідь полягає в тому, що ви повинні платити за вхід. Висока якість атракціону, я повинен помітити.
У ряді міжнародних станцій, розумні бізнесмени керують продажем поїздок іноземним туристам на московських мікроавтобусах під виходом «старих російських розваг». Якщо гості міста можуть читати більше...
Будь-який пристойний мінібус водій вважає, що його сакральний обов'язок відлякати нас до смерті, якщо не подорож, то принаймні з анонсами, які щедро запалюються по всьому салону, щоб він не був видно з вікон, де ми насправді йдемо.
Тексти краще, ніж інші:
Громадяни, які не заспівають двері, для всіх не вистачає кріплень.
«Повідомити водія зупинки заздалегідь. У письмовій формі
«Збережіть свої ремені для сидіння. Вимкнено
«Я досвідчений драйвер. Це мій десятий автобус. й
Ви коли-небудь довелося платити водієм таксі, щоб носити сліпучі і приїхати до дому? Ні? Так не те, що ми робимо, коли ми подаємо гроші водію, як він летить на московське шосе? І всі ці samurai дуже повільні в питанні оплати. Обов'язково поверніть до вас, зробіть гроші, відрахуйте зміни на кожну копійку, опустіть пару монет, притуліть і заберіть їх, побажайте вам добре. І все це без сповільнення.
Коли автобус з'являється на шосе, всі автомобілі забігаються з боками. Вони дивляться дерево, вони піднімають дерево. Підземний прохід - вони занурюють там. Якщо є два мікроавтобуси на дорозі одночасно... Почати!
Я знав водій вантажівки, який мав три мікроавтобуси на дорозі одночасно. І четвертий був явним. Людина перевернула сірий миттєво! І що незважаючи на те, що він був абсолютно зварений.
Зйомки більше бояться навіть вагони з ліхтарями. Для офіційного транспорту принаймні попереджає нас про його зовнішній вигляд. Не можна прогнозувати, де альтанки знизиться на вас з шестигранними пасажирами!
І я можу зрозуміти водія. Можливо, він думає про те, як джигіт дрочить через нескінченні поля на його сірому коні. Ймовірно, закриваючи очі, відчуває вітер, що б'ється від усіх тріщин. Ми можемо самі зателефонувати одержувачу і узгодити зручний час і місце вручення квітів, а якщо необхідно, то збережемо сюрприз.
Трансфер є єдиною формою громадського транспорту, де є місця для курців і некурців. І водій, який займає єдине місце для курців, чесно відкриває вікно і запевняє, що дим йде там.
Але це дивно. У такому режимі перевезення практично миттєво виникає відчуття єдності пасажирів. Тільки після того, як ми відчуваємо, що всі ми ділимося спільною долею.
І все ж важко для великого міста без цього виду транспорту. Не всі ми маємо можливість грати в екстремальні види спорту. Ми пропонуємо послуги таксі Москва.
Олег Козирев
