737
Де краще сідати в салоні літака?
р.
У IL-86 три салони відокремлюються один від одного. Перші два практично однакові, але третій (хвостий) каюта більш гучний. Це найменш затишна кабіна літака, в якій вузькі вузьки і стає ближче. Планування місць в IL-86 - 3+3+3. Кращі сидіння знаходяться в передніх рядах салонів: 1-й ряд, 15-й (абк і гій), 16-й (деф) і 33-й. Через брак стільців перед ними – багато місця. Не рекомендується: 14-й ряд - без вікон.
Flying - це нудна річ, навіть коли ви обираєте авіакомпанію з високим рівнем сервісу. Тим не менш, ми повинні літати - це слід, щоб авіаперевезення було якомога простіше.
Важливим моментом є хороший вибір місця в салоні. Ви можете, звичайно, літати бізнес-клас або навіть перший, але не кожен може дозволити собі це. Тому ми обираємо в економ-класі (в економіці, як правило, називаються).
Перш за все, ви повинні отримати буклет, який має макети каюти різних повітряних суден. Якщо у буклеті ви не змогли потрапити, ви можете звернутися безпосередньо в касі, щоб показати вам на схемі кабіни, які пропонуються вам.
Як скрізь, в захопленні кращих місць в салоні, найшвидші виграші. Особливо це стосується чартерних рейсів. Тому необхідно прибути на реєстрацію рано, потім шанси отримати гарне місце значно збільшити. Але якщо літак не повний, то можна змінити сидіння вже на борту. Для пересадки потрібно запитати пасажира - якщо є вільні місця, то запит пасажира зазвичай задоволений.
Вибір місця дуже залежить від смаку пасажира. Деякі хочуть сидіти тільки в вікні, інші - ближче до осі. Зрозуміло, що ви не повинні вибрати місце біля вікна, якщо ви йдете часто, наприклад, піти в туалет. Навпаки, якщо ви збираєтеся спати мирним способом, то місце проти стіни буде просто прямо. До речі, до уваги любителів подивитися на хмари: ретельно вивчити планування місць! Місце проти стіни не завжди вікно. Наприклад, в зоні крила більшість літаків не мають вікон. Але, згідно з експертами, крило менше хворе.
Великим недоліком економ-класу є невелика відстань між рядами. Авіапереліт одного з авіакомпаній заявив, що в економіці найзручніше оплачувати на початку салону - є найбільший «кроковий» місць ( Відстань між рядами). На початку салону і харчування приніс раніше. Ви також повинні вибрати місця, якщо ви подорожуєте з дітьми. Хоча в різних авіакомпаній місця для пасажирів з дітьми виділяються на початку кабіни, поруч з місцем відвідування рейсу, варто уточнювати цю точку при покупці квитка.
Якщо ви хочете «згасити» ноги, і ви не хочете слухати шум дітей, краще сидіти поруч з аварійними виходами – є покрокове місце сидіння.
«Доля вирішує все». Однак, враховуючи, що 80% аварійних ситуацій, що виникають на зльоті і посадці, вона є безпечніше, щоб сидіти в хвісті. По-перше, якщо злітти площину «грабки» хвостик, то в разі несправності ніс буде літати вперед, а хвіст залишиться на землі. Зрозуміло, що шанси на виживання набагато більше для пасажирів хвостової частини кабіни. По-друге, в аварії на висадці, спалювання палива інерцією потрапляє в передні відсіки, тому, як провідники жарту, «принаймні, вони знайдуть свій корпс в хвіст. й
Проте кількість катастроф знизився останнім часом, тому не будемо говорити про погану. Ознайомитися з нами, оберіть місце, оберіть квиток і - щасливий рейс!
Т-154
Від 140 до 180 пасажирів в залежності від планування салону. Однак основні тенденції планування можна простежити в усіх варіантах. Планування сидіння 3+3 з проходом посередині. Туалети в хвостик. Це найменше місце на площині.
У стандартному макеті (коли салони діляться на 2 класи) в Ту-154 кращі місця: 7-9 рядів в економіці ("другий салон", що використовується як бізнес, коли перший салон був першим класом). Існує крок сидіння 780 мм замість 720-750 стандарту; 28 ряд (для аварійних виходів, простір перед кріслом великий, але спинки не відступають).
У монокласному варіанті (зазвичайно чартерні рейси) кращі місця: перший ряд - велика леза; 4F і 4E сидіння - перед ними немає місця в третьому ряду, крім того, в третьому і четвертому рядах, крок сидіння трохи більше, ніж стандарт; 33 ряд (для аварійних виходів, простір перед кріслом великий, але спинки не ректні).
Не рекомендується: сидіння 10-й ряд abv (ABC) і 11-й ряд def (DEF) - підлокітники не ректні, крок сидіння менший.
У IL-86 три салони відокремлюються один від одного. Перші два практично однакові, але третій (хвостий) каюта більш гучний. Це найменш затишна кабіна літака, в якій вузькі вузьки і стає ближче. Планування місць в IL-86 - 3+3+3. Кращі сидіння знаходяться в передніх рядах салонів: 1-й ряд, 15-й (абк і гій), 16-й (деф) і 33-й. Через брак стільців перед ними – багато місця. Не рекомендується: 14-й ряд - без вікон.
Flying - це нудна річ, навіть коли ви обираєте авіакомпанію з високим рівнем сервісу. Тим не менш, ми повинні літати - це слід, щоб авіаперевезення було якомога простіше.
Важливим моментом є хороший вибір місця в салоні. Ви можете, звичайно, літати бізнес-клас або навіть перший, але не кожен може дозволити собі це. Тому ми обираємо в економ-класі (в економіці, як правило, називаються).
Перш за все, ви повинні отримати буклет, який має макети каюти різних повітряних суден. Якщо у буклеті ви не змогли потрапити, ви можете звернутися безпосередньо в касі, щоб показати вам на схемі кабіни, які пропонуються вам.
Як скрізь, в захопленні кращих місць в салоні, найшвидші виграші. Особливо це стосується чартерних рейсів. Тому необхідно прибути на реєстрацію рано, потім шанси отримати гарне місце значно збільшити. Але якщо літак не повний, то можна змінити сидіння вже на борту. Для пересадки потрібно запитати пасажира - якщо є вільні місця, то запит пасажира зазвичай задоволений.
Вибір місця дуже залежить від смаку пасажира. Деякі хочуть сидіти тільки в вікні, інші - ближче до осі. Зрозуміло, що ви не повинні вибрати місце біля вікна, якщо ви йдете часто, наприклад, піти в туалет. Навпаки, якщо ви збираєтеся спати мирним способом, то місце проти стіни буде просто прямо. До речі, до уваги любителів подивитися на хмари: ретельно вивчити планування місць! Місце проти стіни не завжди вікно. Наприклад, в зоні крила більшість літаків не мають вікон. Але, згідно з експертами, крило менше хворе.
Великим недоліком економ-класу є невелика відстань між рядами. Авіапереліт одного з авіакомпаній заявив, що в економіці найзручніше оплачувати на початку салону - є найбільший «кроковий» місць ( Відстань між рядами). На початку салону і харчування приніс раніше. Ви також повинні вибрати місця, якщо ви подорожуєте з дітьми. Хоча в різних авіакомпаній місця для пасажирів з дітьми виділяються на початку кабіни, поруч з місцем відвідування рейсу, варто уточнювати цю точку при покупці квитка.
Якщо ви хочете «згасити» ноги, і ви не хочете слухати шум дітей, краще сидіти поруч з аварійними виходами – є покрокове місце сидіння.
«Доля вирішує все». Однак, враховуючи, що 80% аварійних ситуацій, що виникають на зльоті і посадці, вона є безпечніше, щоб сидіти в хвісті. По-перше, якщо злітти площину «грабки» хвостик, то в разі несправності ніс буде літати вперед, а хвіст залишиться на землі. Зрозуміло, що шанси на виживання набагато більше для пасажирів хвостової частини кабіни. По-друге, в аварії на висадці, спалювання палива інерцією потрапляє в передні відсіки, тому, як провідники жарту, «принаймні, вони знайдуть свій корпс в хвіст. й
Проте кількість катастроф знизився останнім часом, тому не будемо говорити про погану. Ознайомитися з нами, оберіть місце, оберіть квиток і - щасливий рейс!
Т-154
Від 140 до 180 пасажирів в залежності від планування салону. Однак основні тенденції планування можна простежити в усіх варіантах. Планування сидіння 3+3 з проходом посередині. Туалети в хвостик. Це найменше місце на площині.
У стандартному макеті (коли салони діляться на 2 класи) в Ту-154 кращі місця: 7-9 рядів в економіці ("другий салон", що використовується як бізнес, коли перший салон був першим класом). Існує крок сидіння 780 мм замість 720-750 стандарту; 28 ряд (для аварійних виходів, простір перед кріслом великий, але спинки не відступають).
У монокласному варіанті (зазвичайно чартерні рейси) кращі місця: перший ряд - велика леза; 4F і 4E сидіння - перед ними немає місця в третьому ряду, крім того, в третьому і четвертому рядах, крок сидіння трохи більше, ніж стандарт; 33 ряд (для аварійних виходів, простір перед кріслом великий, але спинки не ректні).
Не рекомендується: сидіння 10-й ряд abv (ABC) і 11-й ряд def (DEF) - підлокітники не ректні, крок сидіння менший.