Як правильно провести розмову з інспекторами ДАІ?

З затягуванням адміністративного коду покарання стала суворим. Не тільки покарання, але і інспектор. Чи потрібен інспектор?

З 1 січня драйвери були життєрадісними. Зміни, внесені до адмінкоду, почалися не тільки з ременями, міцними штрафами, але й з довільністю інспекторів ДАКР. Не потрібно сперечатися про цілі затягування законодавства - вони правильні. Необхідно закріпити ремінь - це не особиста безпека, але безпека країни. Збитий водій, і частіше страждають від осіб, віком від 23 до 45 років, є трудовою силою і генним басейном країни. Непристойний водій постраждає від нещасного випадку, ніж закріплений драйвер. Але його лікарі зобов'язані зберегти, витрачаючи більше енергії і медикаментів на нього, які можуть просто не бути достатньо для кого, хто хоче жити - той, хто пряжиться.

Загальне затягування законодавства не призначене для "колекції ..."

"... додаткові припуски" від водіїв, і для збільшення потужності доріг шляхом зменшення кількості нещасних випадків - основні причини застою. Але в будь-якому хорошому намірі завжди буде хтось, хто хоче отримати прибуток від нього. Депутати Державної Думи змушені визнати, що введення нових штрафів призвело до того, що рівень корупції в рядах поліцейської служби значно зросла. Цей висновок був досягнутий заступником Голови Комітету з питань безпеки нижчого будинку російського парламенту Геннадієм Гудковим, який провів аналіз ситуації. Крім того, Геннадій Гудков оголосив, що не можна подорожувати в Росії за правилами. Вирощування самопочуття російських громадян не залишає сумнівів, що водії продовжать порушувати, так як практично неможливо приїхати на наші дороги без порушення. Про це заявив заступник голови комітету.

Що можна зупинити трафік? Чи щось залежить від водіїв або тільки від «польської поліції» – служби контролю за діяльністю органів внутрішніх справ? Що б вона звучить як, головне не ламатися! Причиною хабара є в основному прагнення зберегти, але це економія може перевернути бокові шляхи - від штрафу до тюрма. Але ви можете зберегти не 10%, не 50%, але 100%! якщо ви йдете в законодавство, і заощаджуйте без ризику арешту.

У зв'язку з вище:

Для гальмування автомобіля на вулиці інспектор повинен мати одну з наступних підстав: порушення правил дорожнього руху водіями або пасажирами; наявність даних, що вказують на залучення водія, пасажирів в комісії ДТП, адміністративного правопорушення, злочину; наявність транспортного засобу в заявленому списку, а також наявність даних про використання транспортного засобу для незаконних цілей; необхідність інтерв'ю водія або пасажирів про обставини ДТП, адміністративного правопорушення, злочину, чиї очевидності вони є; здійснення рішень уповноважених органів державної влади або посадових осіб з обмеження або заборони руху; необхідність залучення водія або транспортного засобу, щоб допомогти іншим учасникам або іншим учасникам поліції;

Вимоги до зупинки повинні бути чіткими для всіх користувачів дорожнього руху. Якщо ви не розумієте жест, тримайте рух і не хвилюйтеся: інспектор знайде спосіб зупинити автомобіль, який він потребує.

Якщо інспектор зупиняється на машині, нібито перевірте автомобіль в крадіжці або не з інспектором, можна сперечатися. Після того, як цей пункт може пояснити будь-який арешт автомобіля. Однак, щоб зробити це, він повинен мати так звану спрямованість на конкретні автомобілі, дійсно, вкрадені недавно. Знаючи це, ви завжди повинні запитати: що, кажуть, вкрадена машина мого бренду і мій колір?

Відповідно, якщо вимога зупинити свій автомобіль незаконно, то ви не маєте права на штраф. У будь-якому випадку, інспектор не повинен бути грубим. Місце для посту інспектора виходить з головок агрегатів. Якщо інспектор все ще пише вам звіт, необхідно перевірити, що він буде описати місце, час і умови утримання. Далі звертайтесь до суду.