828
У інтернеті розміщені шпигунські фотографії нового кросовера BMW
Новий автомобіль, знятий фотографами
Під час тестування буде викликано V3.
У інтернеті з'явилися шпигунські фото нового кросовера BMW, який буде називатися V3.
У фотографіях, опублікованих на сайті «Мотор Орган», автомобіль, прототип якого побудовано на базі канцтовари «3-й серії», кузов якого позначений E91. Приправа на фото, передня частина автомобіля буде відрізнятися від вагона. Зокрема, помітно помітно помітний новий хибний гриль. V3 отримає задні і повнопривідні, а також шести- і чотирициліндрові двигуни.
За словами ромерів, BMW в даний час розробляється два нових перехресних перехрестя на платформах серії «третя» та «fifth». Вони будуть відрізнятися від діючих вагонів в збільшеному просторі кабіни і зазору. З їх зовнішнім виглядом в модельному діапазоні Баварської компанії з'являться нові серії «В».
Ідея створення лінії перехрестя з'явилася на BMW в 2004 році, але їх розвиток було перенесено через брак ресурсів, які були виділені на інші ключові моделі групи. Норберт Рейтхофер, який взяв на посаду головного виконавчого директора в 2006 році, був на відміну від виходу нового сегмента. Проте, зростання попиту на кросовери в Європі і США, здається, змінив його розум.
Під час тестування буде викликано V3.
У інтернеті з'явилися шпигунські фото нового кросовера BMW, який буде називатися V3.
У фотографіях, опублікованих на сайті «Мотор Орган», автомобіль, прототип якого побудовано на базі канцтовари «3-й серії», кузов якого позначений E91. Приправа на фото, передня частина автомобіля буде відрізнятися від вагона. Зокрема, помітно помітно помітний новий хибний гриль. V3 отримає задні і повнопривідні, а також шести- і чотирициліндрові двигуни.
За словами ромерів, BMW в даний час розробляється два нових перехресних перехрестя на платформах серії «третя» та «fifth». Вони будуть відрізнятися від діючих вагонів в збільшеному просторі кабіни і зазору. З їх зовнішнім виглядом в модельному діапазоні Баварської компанії з'являться нові серії «В».
Ідея створення лінії перехрестя з'явилася на BMW в 2004 році, але їх розвиток було перенесено через брак ресурсів, які були виділені на інші ключові моделі групи. Норберт Рейтхофер, який взяв на посаду головного виконавчого директора в 2006 році, був на відміну від виходу нового сегмента. Проте, зростання попиту на кросовери в Європі і США, здається, змінив його розум.