Вбудовувані Lamborghini LM002

ЛМ002 SUV - єдиний аналогічний автомобіль італійського виробника, який перейшов на виробництво. Продовжує напрямок балоржинського чеету, який був створений для армії США, був побудований в одній копії, після чого в 1977 році він зламався під час випробувань. Через десять років у 1986 році в Brussels Motor Show було представлено LM002 для громадськості, яка доведена найбільш прийнятною моделлю, на відміну від інших прототипів - LM001, LM003 і LM004. Відмінності дизайну були засновані на різних моделях двигуна, які, до речі, є 5.2-літровим V12 з 444 к.с. від Lamborghini Countach 5000QV.





Якщо гоночний автомобільний двигун, розташований на спині, робить його "навіть більше гонки", то з СУВ він відрізняється. Прототипи з двигуном, розташованим на спині, довели незаперечну, але, як тільки блок живлення був переміщений вперед, ситуація змінилася. У зв'язку з тим, що LM002 SUV є двома і в півтора рази важче, ніж суперкар графаш, його максимальна швидкість при використанні того ж двигуна не досягає двохсот і становить 188 км / год.

Lamborghini LM002 - армійський автомобіль. Половина всіх виготовлених «зеро-секундів» приймали Середні східні армії – сто вагонів, замовлених Лебанським військом, ще 40 штук – Саудівськими збройними силами. З 1986 по 1993 рр. виготовляли близько 300 LM002s.

У 1988 році було прийнято рішення про те, що СУВ візьме участь у Парижі-Дакарському ралі, але коли він прийшов до матерії, виявилося, що Ламань не мав грошей на це. Цікаво, автомобіль був готовий до гонки. Потужність двигуна була збільшена з 444 до 600 к.с., підвіска була виконана максимально легкою, залишаючи тільки найнеобхідніший, встановлено GPS і проведено низку поліпшень. В результаті автомобіль згодом взяв участь в парі мітингів - в Греції і Єгипті.

Продукція Lamborghini LM002 має високу прохідність і чудовий зовнішній вигляд, але надзвичайно швидко розвивається на паливі, обслуговуванні та запасних частинах.