2883
Завод з виробництва тепловозів
Генеральний електротранспорт (GETS) є одним з світових лідерів у виробництві залізничного обладнання. У 2009 році GE спільно з національною залізничною компанією Казахстан Темір Жоли (KTZ), відкрився локомотивно-монтажний завод в Астані потужністю 100 тепловозів на рік. Завод збирає основні вантажні локомотиви серії TE33A "Evolution" (модель ES44ACI).
Новий локомотив – односекційний шестивісний локомотивів потужністю 3356 кВт (4562 к.с.) з 12-циліндровим чотириступінчастим дизельним двигуном GEVO12. Система керування мікропроцесором з електронним вприскуванням палива та діагностичною системою на борту. Максимальна швидкість дизайну 120 км / год. У порівнянні з попереднім поколінням тепловозів ці локомотиви знижують шкідливі викиди в атмосферу на більш ніж 40%, витрати палива і нафти на 17%. Це дозволяє на весь термін служби тепловозів економити близько 1,1 млн літрів дизельного палива.
Р
р.
Ключовим елементом циклу локомотивів є виготовлення локомотивів, розробка якого дозволило отримати частку компонента Казахстану в конфігурації локомотивів до 18%. У майбутньому завод освоюватиме виробництво дизельних і генераторних відсіків тепловозів, які принесуть рівень локалізації виробництва на 34%.
В середньому-терміновий результат подальшої роботи з оснащення підприємства та впровадження нових видів продукції стане розвитком виробництва на власних потужностях кабін водія, каркасу локомотивів та запасних частин. На даний момент ці агрегати поставляються на завод вже зібраний.
У 2014 році локомотивно-монтажний завод Астани планує виробляти понад 400 тепловозів нового покоління серії Еволюції, з яких про третій буде експортовано.
Новий локомотив – односекційний шестивісний локомотивів потужністю 3356 кВт (4562 к.с.) з 12-циліндровим чотириступінчастим дизельним двигуном GEVO12. Система керування мікропроцесором з електронним вприскуванням палива та діагностичною системою на борту. Максимальна швидкість дизайну 120 км / год. У порівнянні з попереднім поколінням тепловозів ці локомотиви знижують шкідливі викиди в атмосферу на більш ніж 40%, витрати палива і нафти на 17%. Це дозволяє на весь термін служби тепловозів економити близько 1,1 млн літрів дизельного палива.
Р
р.
Ключовим елементом циклу локомотивів є виготовлення локомотивів, розробка якого дозволило отримати частку компонента Казахстану в конфігурації локомотивів до 18%. У майбутньому завод освоюватиме виробництво дизельних і генераторних відсіків тепловозів, які принесуть рівень локалізації виробництва на 34%.
В середньому-терміновий результат подальшої роботи з оснащення підприємства та впровадження нових видів продукції стане розвитком виробництва на власних потужностях кабін водія, каркасу локомотивів та запасних частин. На даний момент ці агрегати поставляються на завод вже зібраний.
У 2014 році локомотивно-монтажний завод Астани планує виробляти понад 400 тепловозів нового покоління серії Еволюції, з яких про третій буде експортовано.
