Forbade її чоловік купити ліцензію і відправитися в рушійну школу, тепер знає, як переключати редуктори на механіку для економії палива.

Відомий водій здатний їздити без особливих зусиль. І початківець, який спостерігається з бокових ліній, може спостерігатися лише захоплюючими і перевіреними рухами. Звичайно, це просто справа досвіду.

Сьогодні видання. "Сайт" Розкажіть драйвери новачків, Як переключати редуктори на механікиЧому це все і що робити на фокусі. Звичайно, новачк, який ще не має занадто багато досвіду в їзді, схема, надана нижче, обов'язково допоможе.



Звичайно, навіть недосвідчена людина розуміє, що чим вище швидкість автомобіля, тим вище передача повинна бути включена. Але якщо при роботі з автоматичною трансмісією швидкість автомобіля в русі регулюється тільки тумбами «газ» і «крамкою», то механіки також необхідно своєчасно переключати редуктори.



Що таке передача на якій швидкості? Багато залежить від самого автомобіля. Таким чином, ви можете прочитати інструкції з експлуатації вашого автомобіля. Для кожного переказу можна отримати більш точну інформацію про допустиму швидкість. Якщо такої інформації немає, то не проблема. Після всього ви можете орієнтуватися на середні показники.

Перший шестерень зазвичай використовується при переході автомобіля на швидкості до 20 км/год. Якщо потрібно швидше заходити, необхідно перейти на наступний шестерні.

У другому шестерні оптимально прискорюється до 40 км / год, не більше. Якщо потрібно швидше їхати, то переключіть до третього редуктора. Як ви вже можете здогадатися, для третього шестерні автомобіль повинен рухатися на швидкості 40 до 60 км / год.

У четвертому редукторі вже можна прискорити від 60 до 100 км / год. П'ятий і шостий (в будь-який) дозволить прискорити автомобіль ще більше. Хоча я хотів би відзначити, що Драйвери з досвідом до 2 років не більше 70 км / год. Тому не потрібно включати п'яту і шосту передачу для недосвідченого водія.

Р

Що потрібно для кожного переказу Для переміщення з місця необхідно перший переказ. Звісно, деякі керують запуском руху в другому, і навіть в третій шестерні. Але ви не можете це зробити. Також в першому шестерні можна переїхати на погану дорогу, щоб не пошкодити автомобіль. Перший шестерень підходить для екстремально повільного руху, наприклад, в джемі руху.

Друга передача зазвичай потрібна для розсіювання автомобіля. Хоча на деяких ділянках дороги, де оптимальна швидкість буде від 20 до 40 км / год, можна дістатися в друге спорядження. Зверніть увагу, що третій шестерень підходить для руху по місту. Також третє шестерня підходить для подолання і простих маневрів.

На вільних дорогах, десь поза населеними пунктами, також підійде четверта передача. Але п'ятий і шостий шестерні, здатні забезпечити більш високу швидкість, слід використовувати на трасах, трасах і трасах. У той же час при високих передач менше палива буде споживати під час швидкісного руху.



Показники швидкості для кожної передачі середні і приблизні. А отже, для перемикання, наприклад, від першої передачі до другого може бути 18 км / год і 22 км / год. Тут слід подивитися на тахометр, який показує швидкість обертання.



Згідно з досвідченими драйверами, оптимальним показником тут слід десь від 1200 до 2500 оборотів за хвилину. Якщо рати нижче 1200, то вони повинні бути збільшені, в тому числі нижня передача, інакше автомобіль може стояти.

Якщо швидкість занадто висока, то переключіть на наступну передачу. Швидкість автомобіля буде залишатися однаковою, але оборот буде падати (на близько тисячі). Двигун буде працювати простіше, палива буде проводитися більш економічно.

Звичайно, іноді оборот може бути більше 2500. Наприклад, при перехопленні, коли потрібно швидко завершити маневр, число на тахометрі може бути як 4000, так і 5000 оборотів. Але якщо водій регулярно пізнатиЦе пошкодження зчеплення та редуктора. Вони використовують більше палива, ніж вони потребують.

Як видно, навіть недосвідчений водій, який ще не знає, як почувати машину, при зміні шестерень на механіках може навігуватися як за допомогою швидкісногоометра (швидкість вени) і тахометром (кількість революцій). По суті, ми переключаємо редуктори для контролю роботи двигуна і зберігаємо кількість революцій в оптимальних межах.



Ми також радимо подивитися на відео досвідченого авто інструктора Сергія Морякіна, який докладно пояснить і показує, Як переключати редуктори на механікий Також на своєму каналі є багато відео, які пояснюють різні моменти, які можуть зіткнутися з водієм. початківцям знайдеться багато корисного тут.

про:blank

А якщо ви вже досвідчений водій, то розкажіть в коментарях, що було найскладнішим способом отримання водійського посвідчення. Цікаво прочитати.