1447
Неперевершений світовий лідер гонщиків KAMAZ-Master
Команда KAMAZ-Master була незапереченою світовою лідером в автомобільних гонках на 20 років: 10 перемог в Дакарі та кілька десятків перемог в інших міжнародних змаганнях.
У 2011 році всі чотири автомобілі в Гонці Дакара взяли 1 місце до 4-го місця! Давайте подивимося, що секрет є.
р.
Як це все почалося.
У 1988 році в Польщі прибули три радянські вантажоперевезення з Набережного Чельни. Не знаю нічого про них, тому вони лікували росіяни відповідно - добре, вони прийшли і прийшли, дайте їм расу. А росіяни посіли друге місце, несподівано для всіх, включаючи себе. Так, насправді почалася історія феноменального успіху команди KAMAZ-Master.
Я прийшов до Наберже Челни разом з групою журналістів, які запросили на тест-драйв останнього покоління бойового транспорту, який завоював Гонку Дакар-2011, а також екскурсію спортивного центру команди KAMAZ-Master. Заслужений майстер спорту, семиразовий лауреат Дакара.
Тест-драйв.
KAMAZ-4326 останнього покоління. 8-циліндровий дизель з об'ємом 18.47 літрів і потужністю 850 к.с., прискорення до 100 км / ч в 10 секунд. Цей монстр важить 9,300 кг. 195 км / год. Резервуар для 1000 літрів - в зворотному напрямку під обсадкою автомобіля.
В кабіну KAMAZ ми ввели дві з нас, кладуть шоломи на наших головах, а міцно закріплювалися гойдалками. Після інструктації нас і розповіли про КАМАЗ, Чагін отримав за колесо і почав показати клас.
Автомобіль був дійсно вражаючим. Особливо, коли Чагін вдалося ввести сноуборди і білу росу снігу у грудях з під колесами, а хмара змащена за межі, заповнення об'єктивів наших фото і відеокамер.
У тих, хто спробував зробити особливо ефектні постріли.
Ви можете піднятися в цей гельський хаот тільки по stepladder.
КАМАЗ-Майстер Центр
У новоствореному спортивному центрі «КАМАЗ-Майстер» є головними трофіями команди - призами для перемог в гонках Дакар.
І це людина, яка придумала все це - творець і постійний голова команди Семенович Якупов. Як навігатор, Семіон Якубов неодноразово виграв найпрестижніші міжнародні змагання.
У магазині на складах є майбутні гоночні вантажівки бездоріжжя. Тут вони зібрані з початку обробки, каркас поступово переросли з деталями, а потім перетворилися в ту саму машину, яку ми поїхали сьогодні.
В цілому, KAMAZ-Master використовує лише 100 осіб, в тому числі менеджерів, інженерів, техніків, спортсменів, сервісних кадрів.
717172р.
Гонки KAMAZ, як і будь-які інші автомобілі для гонки, зібрані вручну за індивідуальними проектами, використовуючи власні інженерні розробки та технології, які випробувано протягом багатьох років в суворих умовах міжнародної ралі. По суті, з серії KAMAZ тут тільки двигун і редуктор.
Р
Ось вони роблять не тільки автомобілі для своєї команди, але і зібрані вантажівки на спеціальних замовленнях.
Повернувшись з автомобілів Dakar "combat" буде демонтуватися на гвинт і ретельно вивчивши для подальшого поліпшення дизайну автомобіля. Наші спортсмени на гонах багаторазово половили конкурентів з камерами, що лежать під KAMAZ – у кожного є секрети бренду і, звичайно, вони намагаються розбити їх.
р.
Чудовий спортивний центр, є все для роботи та відпочинку.
Включаючи, наприклад, їдальня для співробітників з дивними цінами.
Є відмінний навчальний центр для фізичного виховання спортсменів - багатоденні гонки збирають всю силу похилого - фізичного і морального. Ось вони погладжуються з основною проблемою всіх гонщиків - стиснення хребта.
Басейн, а поруч з сауною - турецька і фінська. Все з голки - центр трохи більше двох років.
Такі забіги займаються дійсно обсесованими людьми – є дуже мало від бізнесу, це, власне, чистий спорт, виснаження, прийняття здоров’я людей і часто життя. У Дакарському забігу приз за перше місце становить всього 15 тис. євро.
Володимир Чагін закінчив гру за команду, залишив великий спорт, але залишається ключовою фігурою команди, директор KAMAZ-Autosport.
Рустем Адагамов
У 2011 році всі чотири автомобілі в Гонці Дакара взяли 1 місце до 4-го місця! Давайте подивимося, що секрет є.
р.Як це все почалося.
У 1988 році в Польщі прибули три радянські вантажоперевезення з Набережного Чельни. Не знаю нічого про них, тому вони лікували росіяни відповідно - добре, вони прийшли і прийшли, дайте їм расу. А росіяни посіли друге місце, несподівано для всіх, включаючи себе. Так, насправді почалася історія феноменального успіху команди KAMAZ-Master.
Я прийшов до Наберже Челни разом з групою журналістів, які запросили на тест-драйв останнього покоління бойового транспорту, який завоював Гонку Дакар-2011, а також екскурсію спортивного центру команди KAMAZ-Master. Заслужений майстер спорту, семиразовий лауреат Дакара.
Тест-драйв.
KAMAZ-4326 останнього покоління. 8-циліндровий дизель з об'ємом 18.47 літрів і потужністю 850 к.с., прискорення до 100 км / ч в 10 секунд. Цей монстр важить 9,300 кг. 195 км / год. Резервуар для 1000 літрів - в зворотному напрямку під обсадкою автомобіля.
В кабіну KAMAZ ми ввели дві з нас, кладуть шоломи на наших головах, а міцно закріплювалися гойдалками. Після інструктації нас і розповіли про КАМАЗ, Чагін отримав за колесо і почав показати клас.
Автомобіль був дійсно вражаючим. Особливо, коли Чагін вдалося ввести сноуборди і білу росу снігу у грудях з під колесами, а хмара змащена за межі, заповнення об'єктивів наших фото і відеокамер.
У тих, хто спробував зробити особливо ефектні постріли.
Ви можете піднятися в цей гельський хаот тільки по stepladder.
КАМАЗ-Майстер Центр
У новоствореному спортивному центрі «КАМАЗ-Майстер» є головними трофіями команди - призами для перемог в гонках Дакар.
І це людина, яка придумала все це - творець і постійний голова команди Семенович Якупов. Як навігатор, Семіон Якубов неодноразово виграв найпрестижніші міжнародні змагання.
У магазині на складах є майбутні гоночні вантажівки бездоріжжя. Тут вони зібрані з початку обробки, каркас поступово переросли з деталями, а потім перетворилися в ту саму машину, яку ми поїхали сьогодні.
В цілому, KAMAZ-Master використовує лише 100 осіб, в тому числі менеджерів, інженерів, техніків, спортсменів, сервісних кадрів.
717172р.
Гонки KAMAZ, як і будь-які інші автомобілі для гонки, зібрані вручну за індивідуальними проектами, використовуючи власні інженерні розробки та технології, які випробувано протягом багатьох років в суворих умовах міжнародної ралі. По суті, з серії KAMAZ тут тільки двигун і редуктор.
Р
Ось вони роблять не тільки автомобілі для своєї команди, але і зібрані вантажівки на спеціальних замовленнях.
Повернувшись з автомобілів Dakar "combat" буде демонтуватися на гвинт і ретельно вивчивши для подальшого поліпшення дизайну автомобіля. Наші спортсмени на гонах багаторазово половили конкурентів з камерами, що лежать під KAMAZ – у кожного є секрети бренду і, звичайно, вони намагаються розбити їх.
р.Чудовий спортивний центр, є все для роботи та відпочинку.
Включаючи, наприклад, їдальня для співробітників з дивними цінами.
Є відмінний навчальний центр для фізичного виховання спортсменів - багатоденні гонки збирають всю силу похилого - фізичного і морального. Ось вони погладжуються з основною проблемою всіх гонщиків - стиснення хребта.
Басейн, а поруч з сауною - турецька і фінська. Все з голки - центр трохи більше двох років.
Такі забіги займаються дійсно обсесованими людьми – є дуже мало від бізнесу, це, власне, чистий спорт, виснаження, прийняття здоров’я людей і часто життя. У Дакарському забігу приз за перше місце становить всього 15 тис. євро.
Володимир Чагін закінчив гру за команду, залишив великий спорт, але залишається ключовою фігурою команди, директор KAMAZ-Autosport.
Рустем Адагамов
