37
Чому не потрібно будувати міст через Amazon
Компанія Amazon є найбільшою річкою світу і за останніми даними Бразильських вчених. З джерела Ucayali її довжина 7100 км. Це трохи вище офіційної довжини Nile (6,852 km), але питання залишається дебатним.
Головний водний шлях Південної Америки протікає через Перу, Колумбію та Бразилії. Його водний рахунок майже 20% всього потоку всіх річок у Світовий океан. Amazon формує найбільшу світову систему внутрішніх водних доріг загальною довжиною понад 25,000 кілометрів.
(доб. 3)
На щадних берегах мами річок розтягує найбільший в світі дощ І багато пов'язаних явищ дуже важко пояснити. Наприклад, чому на Amazon немає міст?
По суті, що банки Амазонки, які провадять свої води по континенту, не з'єднані будь-яким містом, сьогодні здається просто неймовірним. У Гамбурзі налічується понад 2 500 доларів США.
Поза «Ложки» Чому в цьому віці дивовижна технологія не побудувала міст через Amazon? Є ряд причин Тома. І ми спробуємо їх розібратися.
Для початку, ширина річки в нижній частині досягає коливається від 11 кілометрів в сухому сезоні до 50-80 кілометрів в дощовий сезон. У той же час, практично немає стабільного каналу. Потужний потік водних ерозів мусових банків, і щороку Amazon переходить в багато зброї, потім зливається знову.
Крім того, на Amazon є унікальне природне явище посіву, або в португальській «роа вода». З його прибуттям річкові води повертаються назад, утворюючи гігантську хвилю до 6 метрів висоти. З глухим роаром, вона піднімається вгору, відкидаючи все на своєму шляху.
Рік старіння після того, як рік виправдає прибережні ділянки: промивають будинки, заливають соляні поля, перевертають кораблі і слізають дерева з корінням. Очевидно, що спорудження надійного мосту в таких умовах буде дуже складним і, головне, надзвичайно дорогим завданням.
Ще одна причина відсутності міст на Amazon може бути викликана поширенням населення прибережних територій. Тим не менш, економіка Бразилії стрімко розвивається. Кількість міст зростає, з подальшим розширенням мережі доріг, які потребують міст.
Так, в 2011 році найбільший міст в басейні Amazon був введений в експлуатацію довжиною 3595 і висотою 185 метрів. Він з'єднав місто Мануса та Ірандуба з автомобільним трафіком. Чи означає, що є один міст? Так, але не через Amazon. Новий міст підключений до банків Ріо-Негро, найбільший приток Amazon.
Бразильський президент сказав: Гігантський міст дасть потужний поштовх до економічного розвитку всієї держави Amazonas. Але екологи стурбовані. Вони бояться, що швидке економічне зростання призведе до іншої масштабної дефорації.
До речі, чи є мости в безпосередній близькості від Amazon і наскільки добре риболовля там, Андрей Макаревич і Олександр Рознебаум, ймовірно, знають. Я думаю, що вболівальники цих митців будуть зацікавлені в перегляді найцікавішого відео про спільну подорож через Amazon jungle.
У статті та попередній перегляд використовуються фотографії.
Головний водний шлях Південної Америки протікає через Перу, Колумбію та Бразилії. Його водний рахунок майже 20% всього потоку всіх річок у Світовий океан. Amazon формує найбільшу світову систему внутрішніх водних доріг загальною довжиною понад 25,000 кілометрів.
(доб. 3)
На щадних берегах мами річок розтягує найбільший в світі дощ І багато пов'язаних явищ дуже важко пояснити. Наприклад, чому на Amazon немає міст?
По суті, що банки Амазонки, які провадять свої води по континенту, не з'єднані будь-яким містом, сьогодні здається просто неймовірним. У Гамбурзі налічується понад 2 500 доларів США.
Поза «Ложки» Чому в цьому віці дивовижна технологія не побудувала міст через Amazon? Є ряд причин Тома. І ми спробуємо їх розібратися.
Для початку, ширина річки в нижній частині досягає коливається від 11 кілометрів в сухому сезоні до 50-80 кілометрів в дощовий сезон. У той же час, практично немає стабільного каналу. Потужний потік водних ерозів мусових банків, і щороку Amazon переходить в багато зброї, потім зливається знову.
Крім того, на Amazon є унікальне природне явище посіву, або в португальській «роа вода». З його прибуттям річкові води повертаються назад, утворюючи гігантську хвилю до 6 метрів висоти. З глухим роаром, вона піднімається вгору, відкидаючи все на своєму шляху.
Рік старіння після того, як рік виправдає прибережні ділянки: промивають будинки, заливають соляні поля, перевертають кораблі і слізають дерева з корінням. Очевидно, що спорудження надійного мосту в таких умовах буде дуже складним і, головне, надзвичайно дорогим завданням.
Ще одна причина відсутності міст на Amazon може бути викликана поширенням населення прибережних територій. Тим не менш, економіка Бразилії стрімко розвивається. Кількість міст зростає, з подальшим розширенням мережі доріг, які потребують міст.
Так, в 2011 році найбільший міст в басейні Amazon був введений в експлуатацію довжиною 3595 і висотою 185 метрів. Він з'єднав місто Мануса та Ірандуба з автомобільним трафіком. Чи означає, що є один міст? Так, але не через Amazon. Новий міст підключений до банків Ріо-Негро, найбільший приток Amazon.
Бразильський президент сказав: Гігантський міст дасть потужний поштовх до економічного розвитку всієї держави Amazonas. Але екологи стурбовані. Вони бояться, що швидке економічне зростання призведе до іншої масштабної дефорації.
До речі, чи є мости в безпосередній близькості від Amazon і наскільки добре риболовля там, Андрей Макаревич і Олександр Рознебаум, ймовірно, знають. Я думаю, що вболівальники цих митців будуть зацікавлені в перегляді найцікавішого відео про спільну подорож через Amazon jungle.
У статті та попередній перегляд використовуються фотографії.
Наступна статтяА Турецький Сусід Марки Lemonade і Продажі на ринку на спеку
Сільник рясно відрізає листя огірків, якщо вони почали освітлювати, щоб зберегти урожай