Літієво-повітряні паливні клітини можуть бути стабілізовані

З точки зору специфічної інтенсивності енергії такі пристрої вигідні порівняно з викопним паливом. Але є серйозні перешкоди для їх масового прийняття. Список включає в себе нездатність перезаряджати, падіння ефективності через сильний перенапругу і низьке споживання енергії.







Ці характеристики сприяють 2 типам нестійкості, орієнтованих на лабораторію професора Ліндена Архистра з Корнельського університету. В першу чергу експерти, в основному, мають справу з утворенням нуклеї і зростанням дендритів з одного електрода в інший. Процес призвело до короткого замикання і передчасного руйнування акумулятора. У новому дослідженні, представленому на Science Advances, команда зосередилася на порушеній пропускній здатності. Випускники Snehashis Chaudhury запропонували рішення для цієї проблеми.

р.





Проблеми виникають, коли електроліт починає реагувати на електроди, створюючи ізоляційні сполуки, які перешкоджають іонному транспорті. Не можна повністю відмовитися від взаємодії компонентів - необхідно для роботи акумулятора. Рішення Chaudhury - це штучна проміжна фаза твердого електроліту (SEI), матеріал, що захищає електроди і одночасно сприяє руху електронів з одного кінця акумулятора до іншого.

У всіх електрохімічних елементах формуються такі конструкції. «Стійкість графіту літій-іонних батарей», - сказав Архер.

На основі іонних полімерів на основі проміжної фази Чаугурі. Вибірково прикріплюється до літієвого аноду, матеріал утворює тонкий захисний шар, що запобігає його руйнуванню. ДПІ вирішило 3 проблеми: припинили зростання дендритів, «запалені» процеси окислення, зменшення перенапруги, а також захист металу без втручання з переміщенням іонів.



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Джерело: //www.sciencedaily.com/Випуски/2017/04/170426153813.htm