311
Австралійці не потрібні дроти
Про це повідомляє міські посадові особи, які не хочуть, щоб контактні дроти трамваю повісили над доріжок, щоб зіпсувати місто. Відповідно до рішення, трамваї з на борту джерела енергії будуть працювати на лінії.
При модернізації містобудівної інфраструктури органи влади іноді відмовляються від електротранспорту, що вимагає дротової електромережі. Не тільки про трамвай, але і тролейбуси. У той же час модернізаційні проекти передбачають заміну цих видів транспорту з іншими, екологічно чистими.
Проект будівництва бездротової трамвайної лінії передбачає висаджування дерев уздовж доріжок, які частково знизять шум дорожнього руху. Якщо контактний дріт залишався над доріжками, дерева доведеться регулярно різати, щоб вони не пошкодили контактний кабель своїми гілочками.
Які трамваї планується використовувати на новій лінії в Ньюкасл, будівництво якого почнеться наприкінці цього року, досі невідомо. Оголошуємо тендер на постачання нового транспорту. Слід зазначити, що в Австралії в Сіднеї вже працює трамвайна лінія, без контакт-проводу над ним.
Лінія метро Сіднея технічно відрізняється від лінії, що планується будувати в Ньюкасллі. У Сіднеї прокладений третій контактний рейок між двома нейтральними рейками. Ця рейка поділяється на десять-метрових секціях, підключених до електромережі і відокремлюється один від одного нейтральними секціями.
Трамвай, що подорожує по лінії, має радіопередавач, підключений до підстанції, яка подає напругу до контактних секцій третього залізничного вокзалу тільки тоді, коли поїзд проходить над ним. З цієї причини наземне розміщення контактної рейки є абсолютно безпечним для людей і тварин. Коли трамвай знаходиться на лінії, завжди є два розділи третього рейки під ним, які підлягають напрузі.
У середині березня цього року китайська компанія Qingdao Sifang отримала замовлення від органів влади міста Фошань в Гуандунській провінції для складання та доставки восьми водних трамваїв, які будуть працювати на лінії під будівництвом у міському районі Гаомінг. У складі програми для переходу до екологічно чистого режиму транспорту придбано нові трамваї.
З точки зору угоди Циндао Сіфанг доведеться будувати вісім трамвайних вагонів, що постачаються водневими паливними клітинами. Ці елементи під час руху заряджають акумулятори під підлогою і живлення електродвигунів. Заправка палива на паливному баку здійснюється всього за три хвилини. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: //newizv.ru/news/tech/23-04-2017/avstraliyskim-tramvayam-provoda-ne-nuzhny-469ce106-de0e-4d0e-942b-5e2904ad47a3
При модернізації містобудівної інфраструктури органи влади іноді відмовляються від електротранспорту, що вимагає дротової електромережі. Не тільки про трамвай, але і тролейбуси. У той же час модернізаційні проекти передбачають заміну цих видів транспорту з іншими, екологічно чистими.
Проект будівництва бездротової трамвайної лінії передбачає висаджування дерев уздовж доріжок, які частково знизять шум дорожнього руху. Якщо контактний дріт залишався над доріжками, дерева доведеться регулярно різати, щоб вони не пошкодили контактний кабель своїми гілочками.
Які трамваї планується використовувати на новій лінії в Ньюкасл, будівництво якого почнеться наприкінці цього року, досі невідомо. Оголошуємо тендер на постачання нового транспорту. Слід зазначити, що в Австралії в Сіднеї вже працює трамвайна лінія, без контакт-проводу над ним.
Лінія метро Сіднея технічно відрізняється від лінії, що планується будувати в Ньюкасллі. У Сіднеї прокладений третій контактний рейок між двома нейтральними рейками. Ця рейка поділяється на десять-метрових секціях, підключених до електромережі і відокремлюється один від одного нейтральними секціями.
Трамвай, що подорожує по лінії, має радіопередавач, підключений до підстанції, яка подає напругу до контактних секцій третього залізничного вокзалу тільки тоді, коли поїзд проходить над ним. З цієї причини наземне розміщення контактної рейки є абсолютно безпечним для людей і тварин. Коли трамвай знаходиться на лінії, завжди є два розділи третього рейки під ним, які підлягають напрузі.
У середині березня цього року китайська компанія Qingdao Sifang отримала замовлення від органів влади міста Фошань в Гуандунській провінції для складання та доставки восьми водних трамваїв, які будуть працювати на лінії під будівництвом у міському районі Гаомінг. У складі програми для переходу до екологічно чистого режиму транспорту придбано нові трамваї.
З точки зору угоди Циндао Сіфанг доведеться будувати вісім трамвайних вагонів, що постачаються водневими паливними клітинами. Ці елементи під час руху заряджають акумулятори під підлогою і живлення електродвигунів. Заправка палива на паливному баку здійснюється всього за три хвилини. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: //newizv.ru/news/tech/23-04-2017/avstraliyskim-tramvayam-provoda-ne-nuzhny-469ce106-de0e-4d0e-942b-5e2904ad47a3
