Мерседес не бачить перспектив для транспортних засобів Bashny.Net

На конференції в Штутгарті, голова Mercedes-Benz Cars, Дієтець Зацче оголосив, що паливні елементи більше не входять до довгострокових планів компанії. Це всього 6 тижнів після оголошення спільного підприємства для розробки технології паливних елементів з Toyota та BMW.







За даними Zetsche, перевага, що паливні елементи були над електричними акумуляторами кілька років тому зникли. Сьогодні в технології акумулятора зміщуються водневі паливні клітини, особливо коли мова йде про ціну. "Вартість акумуляторів стрімко падає, тоді як водне виробництво дорожча, - сказав він. Крім того, електромобіли можуть заряджатися вдома або на роботі, а водневий транспорт вимагає заміни всієї інфраструктури.

Наприкінці цього року або на початку наступного року Mercedes все ще збирає GLC SUV на водневих клітинах, але це призначене переважно для власників автопарків, які мають власну систему палива. В іншому випадку, компанія Zetsche сказав, що паливні елементи залишаються «професіональним рішенням», але не буде комерційно успішним до падіння цін на водне паливо.

Елон Муск завжди розповів про водне паливо. «Гідроген – це механізм зберігання, не джерело енергії. Ви повинні отримати його від десь. Якщо ви отримуєте водню з води, тобто ви розщеплюєте воду, електроліз дуже неефективний як енергетичний процес. Якщо взяти сонячну панель і використовувати її енергію, щоб просто заряджати акумулятори безпосередньо, це буде двічі як ефективна, як розщеплення води, знежирення водню, відключення кисню, стиснення водню при високому тиску (або перетворюванні його в рідкий стан), а потім внести його в машину. Чому це? Це не має сенсу, Муск сказав Автомобільні новини Всесвітнього конгресу 2 роки тому.





Дієта Zetsche тепер здається згодою з Муску. Причини такої різкої зміни в планах не повідомляються компанії.

На Паризькій виставці Motor Show восени 2016 року компанія Mercedes оголосила про те, що вона планує виробляти понад 10 електромобілів на 2025, включаючи принаймні дві седани і кросовери. Компанія нещодавно оновила цю інформацію, повідомляє, що вона прискорить термін виконання своїх обіцянок і справляється з 2022 року, витрачаючи додаткові $ 10 млрд.



P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Джерело: tech.fm/2017/04/03/mercedes-no-h2