34
KAMAZ розробила електричну шину, яка заряджає 15 хвилин
ПАТ «КАМАЗ» спільно з ТОВ «КАМАЗ-6282» розробило електричну шину KAMAZ-6282, презентацію якої проходила в рамках відвідування технічної ради в м. Подольськ.
KAMAZ-6282 - другий покоління електробусів. На відміну від першої версії, яка повинна заряджатися протягом декількох годин в ніч, вона може заряджатися всього 15 хвилин. Крім того, процес зарядки може проходити при низьких температурах. Діапазон на одному заряді акумулятора становить 100 кілометрів.
Загальна потужність електричного автобуса становить 85 пасажирів (24 місць). Призначений для людей з обмеженою мобільністю (нижню частину), обладнаних відеокамерами та супутниковою навігацією. Позитивні якості електроавтобуса КАМАЗ розповіли головний інженер ДП «Мострансавто» Віктор Халзов.
«Це [Електронний автобус] працює на одному з маршрутів компанії Odintsovo, який обслуговує Skolkovo. Це надійний електричний автобус, який може працювати в 100 кілометрах без перезавантаження. Перший примірник може бути перезаряджений вночі. Це працює при прискоренні умов оплати і може відновити його заряд протягом 15 хвилин. По-перше, електричне заправка буде встановлена на території Сколково, в майбутньому, як розвивається транспортна схема, якщо досвід використання електричних автобусів позитивне, ми подовжимо її на інші маршрути і обладнаємо інфраструктуру, сказав Халсов.
Ціна в новому транспорті не планується збільшити, а швидкість зросте, так як електричне автобус прискорить краще і гальмує більш плавно.
У травні 2016 року французька компанія «ВМС» випустили перший в світі безпілотний електричний автобус, доступний у вільному продажі. Електричний автобус 15-seat Arma вже використовується для перевезення робітників на заводі Sivo ядерних електростанцій у Західній Франції, а також тестування в Сінгапурі та Лас-Вегасі. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: tech.fm/2017/03/27/kamaz-електрик-автобус
KAMAZ-6282 - другий покоління електробусів. На відміну від першої версії, яка повинна заряджатися протягом декількох годин в ніч, вона може заряджатися всього 15 хвилин. Крім того, процес зарядки може проходити при низьких температурах. Діапазон на одному заряді акумулятора становить 100 кілометрів.
Загальна потужність електричного автобуса становить 85 пасажирів (24 місць). Призначений для людей з обмеженою мобільністю (нижню частину), обладнаних відеокамерами та супутниковою навігацією. Позитивні якості електроавтобуса КАМАЗ розповіли головний інженер ДП «Мострансавто» Віктор Халзов.
«Це [Електронний автобус] працює на одному з маршрутів компанії Odintsovo, який обслуговує Skolkovo. Це надійний електричний автобус, який може працювати в 100 кілометрах без перезавантаження. Перший примірник може бути перезаряджений вночі. Це працює при прискоренні умов оплати і може відновити його заряд протягом 15 хвилин. По-перше, електричне заправка буде встановлена на території Сколково, в майбутньому, як розвивається транспортна схема, якщо досвід використання електричних автобусів позитивне, ми подовжимо її на інші маршрути і обладнаємо інфраструктуру, сказав Халсов.
Ціна в новому транспорті не планується збільшити, а швидкість зросте, так як електричне автобус прискорить краще і гальмує більш плавно.
У травні 2016 року французька компанія «ВМС» випустили перший в світі безпілотний електричний автобус, доступний у вільному продажі. Електричний автобус 15-seat Arma вже використовується для перевезення робітників на заводі Sivo ядерних електростанцій у Західній Франції, а також тестування в Сінгапурі та Лас-Вегасі. Видання
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: tech.fm/2017/03/27/kamaz-електрик-автобус
