295
Поршень показав король гібридів
Прізвище Турбо S E-Hybrid І це був цей автомобіль, який став флагманом компанії - це керований 4-літровим турбокомпресованим бензином V8 (550 к.с.), який працює в тандемі з електродвигуном. Загальна потужність електростанції становить 680 к.с. Імпресивний і крутний момент - 850 Н∙м. Це забезпечує прискорення від 0 до 100 км / год в 3.4 секунд і максимальну швидкість 310 км / год.
В якості середньої витрати палива європейські стандарти розрахунку дають дуже оптимістичні показники - 2,9 л на 100 км. У той же час німці підкреслюють, що до 50 км доріжки цей автомобіль може подорожувати без використання двигуна внутрішнього згоряння. І це дуже важливо на тлі виписок за кількістю країн, які вони готові ввести заборону на переміщення автомобілів з традиційними двигунами внутрішнього згоряння в центрі міст. Порше запевняє, що літій-іонний акумулятор потужністю 14.1 кВт•год з рідким охолодженням за допомогою роз'єму 230-вольта можна повністю заряджати за 6 годин. І якщо замість серійного зарядного пристрою потужністю 3,6 кВт використовувати необов'язковий зарядний пристрій на 7.2 кВт і 230-вольтовий роз'єм з струмом 32 ампер, батарея Panamera буде повністю заряджена після 2.4 годин.
А через систему зв'язку Porsche Communications Management (PCM) або додаток Porsche Connect (для смартфонів і Apple Watch) ви можете запрограмувати процес зарядки протягом певного часу. Наприклад, вночі, коли електрика дешевше.
468684
Тепер, сюрприз. Panamera Turbo S E-Hybrid буде продано в Росії. Як відомо «Авто Mail.Ru», у нас є 680-горсельна потужність машини буде коштувати від 12 109 000 рублів, а в довге базове обладнання від 13 495 000 рублів. Для порівняння найпростіша Паймера з двигуном 330 к.с. тепер можна придбати за 6,1 млн. рублів.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: auto.mail.ru/article/63940-porsche_pokazala_korolya_gibridov/
В якості середньої витрати палива європейські стандарти розрахунку дають дуже оптимістичні показники - 2,9 л на 100 км. У той же час німці підкреслюють, що до 50 км доріжки цей автомобіль може подорожувати без використання двигуна внутрішнього згоряння. І це дуже важливо на тлі виписок за кількістю країн, які вони готові ввести заборону на переміщення автомобілів з традиційними двигунами внутрішнього згоряння в центрі міст. Порше запевняє, що літій-іонний акумулятор потужністю 14.1 кВт•год з рідким охолодженням за допомогою роз'єму 230-вольта можна повністю заряджати за 6 годин. І якщо замість серійного зарядного пристрою потужністю 3,6 кВт використовувати необов'язковий зарядний пристрій на 7.2 кВт і 230-вольтовий роз'єм з струмом 32 ампер, батарея Panamera буде повністю заряджена після 2.4 годин.
А через систему зв'язку Porsche Communications Management (PCM) або додаток Porsche Connect (для смартфонів і Apple Watch) ви можете запрограмувати процес зарядки протягом певного часу. Наприклад, вночі, коли електрика дешевше.
468684
Тепер, сюрприз. Panamera Turbo S E-Hybrid буде продано в Росії. Як відомо «Авто Mail.Ru», у нас є 680-горсельна потужність машини буде коштувати від 12 109 000 рублів, а в довге базове обладнання від 13 495 000 рублів. Для порівняння найпростіша Паймера з двигуном 330 к.с. тепер можна придбати за 6,1 млн. рублів.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: auto.mail.ru/article/63940-porsche_pokazala_korolya_gibridov/
