Мерседес випустить обмежену серію важких електровозів Urban eTruck

Мерседес оголосив про те, що він запустить невелику серію електровозів Urban eTruck на виставці комерційного транспорту в 2016 році.

З моменту свого всесвітньої прем’єри у вересні 2016 року на Міжнародному виставці комерційних транспортних засобів, відповідь клієнтів була відмінною. В даний час ми маємо близько 20 потенційних клієнтів з харчової та логістичної галузі. З невеликою тестовою серією 2017 року ми швидко візьмемо наступний крок до виробництва продукції малого розміру. До 2020 року ми хочемо бути на ринку з масовим виробництвом цих електромобілів. Стефан Бучнер, керівник Mercedes-Benz Trucks





Вантажівки в 18 і 25 тонн будуть виготовлені в кількості кількох десятків для клієнтів в Німеччині. У майбутньому планується відправити eTruck на вибрані компанії в Сполучених Штатах і Японії. Всього планується зробити близько 150 автомобілів. Mercedes-Benz Urban eTruck, повністю електричний автомобіль на основі тривісних вантажівок від Mercedes-Benz, в якому звичайну передачу було замінено електричним заднім приводом з рідкими електродвигунами, безпосередньо прилеглими до вузлів. Максимальна потужність - 2 x 125 кВт, в той час як максимальний крутний момент - 2 x 500 N · м. У поєднанні з передачами крутний момент на колесах досягає 11000 N · м. Потужність подається з акумулятора, що складається з трьох модулів літій-іонних батарей загальною потужністю 212 кВт.







Це дозволяє в діапазоні до 200 км (124 миль), достатній для типової щоденної доставки. Залежно від необхідного діапазону, модульний акумуляторний пакет можна змінити, додаючи або знімаючи акумулятор. Urban eTruck може бути підключений до зарядної станції, використовуючи європейський стандартизований комбіновану систему зарядки (CCS) типу 2 роз'єм. З зарядною потужністю 100 кВт, повністю розряджених акумуляторів заряджається до 100% протягом двох-трьох годин. (Система може підтримувати до 150 кВт.) Urban eTruck також має електропривод. Це стосується компресора повітряної системи гальмування, а також кермового насоса та компресора живлення Всі допоміжні компоненти кондиціонера. Каюта нагрівається відходами тепла від системи охолодження передачі.

Daimler Trucks очікує поступове скорочення вартості виробництва таких автомобілів і, відповідно, зниження їх вартості. Таким чином, ціни на акумулятор для всіх електромобілів полягають у зменшенні 2,5 разів на 2025 євро/к до €200/м Вх. У той же час щільність енергії наявних батарей в цей період підвищиться тим же фактором від 80 Вт / кг до 200 Вт / кг. І пам'ятаєте, просто змінивши наше споживання – разом ми змінюємо світ!

Джерело: www.electromobile360.ru/2017/02/mercedes-urban-etruck.html