SAIC запускає MAXUS LDV e-G10 в Китаї

Компанія «Максус», яка спочатку має коріння в Великобританії, але протягом тривалого часу була в кінцівці і була навіть в розпорядженні групи GAZ (в тому числі цієї компанії були вироблені в Росії протягом короткого часу), нарешті виявила сталий розвиток в китайській групі SAIC.

На останньому автосалоні в Гуанчжоу в кінці минулого року компанія представила фінальну версію його семимісний електромобіль, побудовану на основі бензинової версії мінівена.





Згідно з презентацією LDV, e-G10 є «свіжі фрукти інвестицій SAIC на 3 мільярди доларів у електромобілях», а також є частиною амбіції SAIC до «понад 600 000 автомобілів і вантажівок до 2020 року. й

На додаток до нових знаків ідентифікації e-G10 виглядає ідентично зовні до його бензинових і дизельних дробів. Всередині всеелектричний ван має різну панель, що відображає потужність акумулятора та споживання електроенергії замість тахометра.



Автомобіль потужністю 75кВт/380 нм, електродвигун e-G10 може прискорити від 0-100 км/год менше 14 секунд і має найвищу швидкість 150 км/год.
Крім того, електродвигун має функцію короткочасного збільшення потужності, що дозволяє виробляти 150 кВт і 800 Нм.

E-G10 має діапазон до 200 км від повного заряду і може заряджатися всього за 90 хвилин.
р.

Компанія планує розширити цей електричний автомобіль на австралійський ринок і впровадити програму, ідентичну тому, що Renault, яка також пропагує свої комерційні Kanggu vans на австралійському ринку. Згідно з статистикою за 10 місяців 2016 року Максус зміг продати 843 фургонів з двигунами внутрішнього згоряння в цій країні. Видання

Джерело: www.electromobile360.ru/2017/01/saic-maxus-ldv-g10.html