507
TROLZA запустить 10 нових моделей електротранспорту в 2018 році
Фонд розвитку промисловості затвердив проект ВАТ «Тролза», представлений Саратовською область. Згідно прес-служби Міністерства промисловості та енергетики області, за 2018 рік компанія планує запустити серійне виробництво 10 моделей міського транспорту.
Компанія пропонує виробництво чотирьох модифікацій тролейбусів, трьох модифікацій електричних автобусів з тривалим зарядом нічної енергії, двох модифікацій електричних автобусів з швидким зарядом, а також гібридним автобусом.
Вартість проекту становить 395 млн рублів, з яких 197,5 млн рублів може бути надана ФРП у вигляді пільгового кредиту. Проект передбачає створення 150 робочих місць. Всі моделі будуть виготовлені на основі універсальної платформи, і мають загальний модульний дизайн кузова, систем і агрегатів, що забезпечує, разом з виробничою ефективністю, комплексне рішення для проблем діючих транспортних систем.
Сучасні автомобілі перевищать своїх аналогів у пасажирообігу на 9-14%, стануть 30% більш економічними, і матимуть низькі витрати на обслуговування. У той же час термін служби тіла і юнітів буде більше 20 років. У виробництві універсальних платформ і інфраструктурних елементів планується використання понад 80% комплектуючих високотехнологічних і обладнання російського виробництва. Видання
Джерело: www.electromobile360.ru/2017/01/2018-10.html
Компанія пропонує виробництво чотирьох модифікацій тролейбусів, трьох модифікацій електричних автобусів з тривалим зарядом нічної енергії, двох модифікацій електричних автобусів з швидким зарядом, а також гібридним автобусом.
Вартість проекту становить 395 млн рублів, з яких 197,5 млн рублів може бути надана ФРП у вигляді пільгового кредиту. Проект передбачає створення 150 робочих місць. Всі моделі будуть виготовлені на основі універсальної платформи, і мають загальний модульний дизайн кузова, систем і агрегатів, що забезпечує, разом з виробничою ефективністю, комплексне рішення для проблем діючих транспортних систем.
Сучасні автомобілі перевищать своїх аналогів у пасажирообігу на 9-14%, стануть 30% більш економічними, і матимуть низькі витрати на обслуговування. У той же час термін служби тіла і юнітів буде більше 20 років. У виробництві універсальних платформ і інфраструктурних елементів планується використання понад 80% комплектуючих високотехнологічних і обладнання російського виробництва. Видання
Джерело: www.electromobile360.ru/2017/01/2018-10.html
Dendrobium - потужний супер-електричний автомобіль з Сінгапуру
Японські інженери подвоювали ефективність сонячних батарей