Дорога зарядка електромобілів на ходу бездротової передачі живлення буде побудована в Ізраїлі

Однією з основних проблем, що виникають на шляху масової відмови користувачів від автомобілів з двигунами внутрішнього згоряння і переходу на електромобіли, є їх занепокоєння відносно невеликого діапазону останніх. Один розчин, крім високої ємності і дешевих акумуляторів, може бути технологією бездротової передачі електроенергії. Це точно те, що Electroad намагається зробити.

р.



Ізраїльські інженери розробляють рішення, що дозволить електричним транспортам заряджати на ходу. Для забезпечення зарядки електромобілів під час водіння буде спеціальною дорогою, яка здатна вільно передавати електроенергію.



Розробники компанії вже провели низку випробувань, що підтверджують життєздатність цієї концепції. Наступний етап проекту передбачає створення «електрифікованого» розділу дороги в Тель-Авіві, який зможе запустити електричними автобусами одного з міських маршрутів. У разі успішної пілотної операції інноваційної дороги, технологія бездротової зарядки електромобілів буде продовжена до інших універсальних доріг.

Система, розроблена електродом, називається DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer), і одна з її переваг, крім прямого бездротового передавання, є можливість обміну енергією між усіма транспортними засобами, які рухаються на цій дорозі. Крім того, використання ізраїльської бездротової технології не передбачає суттєвих змін в існуючій інфраструктурі, а також оснащення необхідного обладнання для транспорту не складно.

р.



Укладання струму передачі тканини здійснюється за допомогою спеціальної машини, яка робить траншею 8 сантиметрів глибоко в вже робочій поверхні дороги. Другий механізм поруч з накладкою прокладає індукційні котушки, підключені один до одного і знову заповнює траншею асфальтом. В один день експлуатації технологія дозволяє електрифікувати про одного кілометра дороги.





Індукційні котушки, укладені під поверхнею дороги, забезпечують ефективне функціонування бездротової системи передачі потужності на відстані до 24 см. Режим роботи цих пристроїв оптимізований таким чином, що їх магнітне поле не поширюється на кабіну транспортних засобів, що робить таке рішення абсолютно безпечним для людини. Потужність для роботи систем подається мережею інтелектуальних інверторів, які спілкуються між собою в режимі реального часу.

В даний час технологія індуктивної зарядки електромобілів вже випробувана в лабораторії електрода на 20-метровому експериментальному розділі дороги. Це рішення може бути життєрадісна альтернатива дорогим технологіям акумулятора і зробити громадський транспорт ще більш доступним. Згідно з інженерами компанії, електричними автобусами без масивних акумуляторів не тільки коштують менше своїх традиційних аналогів, але й споживають значно менше енергії завдяки значному зниженню ваги. Видання





Джерело: Ecotechnica.com.ua/technology/1950-dorogu-zaryazhayushchuyu-elektromobili-na-khodu-besprovodnoj-peredachej-energii-postroit-v-izraile-electroad.html