Революційна електромобільна система

Незабаром можна буде забути про зарядні станції для електромобілів – самі автодоріг в найближчому майбутньому зможуть перезаряджати електромобіли під час руху, усунувши необхідність в будь-якій зупинці на заправці або заправці.

р.



Ізраїльський стартап Електрода працює для переплетення способу для зеленого світу з технологією, яка модернізує існуючі дороги з вбудованими індукційними котушками, щоб заряджати електромобілами. Команда вже успішно випробувала технології та перевірить електромобіли на більшій кількості на одному з публічних автобусних маршрутів у Тель-Авіві.

р.



Заснували з метою зменшення глобальних викидів, технологія електрода повинна бути більш ефективною та очисткою. Запуск використовує технологію, яка спирається на електромагнітну індукцію (основне фізичне явище, що базується бездротової зарядки для смартфонів і зубних щіток) для живлення електромобілів під час руху. Незважаючи на те, що інші компанії, такі як Qualcomm і KAIST, також працюють на бездротовій зарядці електромобілів, генеральний директор Electroad Oren Ezer каже, що їх сутність така ж, але технологія відрізняється.

р.



«Наша технологія гнучка», - сказав він. «Тільки мідні і гумові необхідні для швидкого і легкого розгортання. Ви можете оновити один кілометр дороги всього за півдня, з ночі до ранку. Процес установки починається з асфальтобетону, який виводить 8-сантиметровий глибокий траншею. Друга машина встановлює бездротові зарядки і заповнює траншею назад асфальтом. Розумні перетворювачі з онлайн-зв'язку встановлюються на боках дороги. Котел кріпиться під електромобілом і отримує енергію, що передається через невеликий проміжок повітря 24 сантиметрів. Радіація мінімізується як котушки локально щитуються від водія і пасажирів для безпеки.

р.

Електрода планує орієнтуватися на громадський транспорт перед застосуванням технології приватного транспорту. Старт успішно протестував свою технологію з електричним автобусом 5 місяців тому в Тель-Авіві і відкрив 20 метрів модернізованої електромобільної дороги поза її лабораторією. Компанія незабаром перевірить технологію на публічному електричному автобусі на одному з маршрутів до Тель-Авіва. Так як автобус буде працювати на електромобільних дорогах, его не потрібно буде перезаряджати, хоча це буде невелика батарея, щоб автобус міг подорожувати до п'яти кілометрів без електрики від дороги.





"Ми знімаємо джерело живлення", - сказав він. «Електрика приїжджає з відновлюваних джерел енергії, що передається по дорозі. Це дійсно гарне рішення. Акумулятор для електроавтобуса може коштувати близько 300 000 доларів і вагою 5 тонн. При видаленні акумулятора електричний автобус стає набагато легше і вимагає менше енергії. Ця технологія є дуже економним. Якщо порівняти його з дизельними автобусами, це двічі як дешево. Використовуючи цю технологію для громадського транспорту, ви можете зберегти гроші, а потім переключити до таксі та трамвай. Відшкодування проекту дуже швидко.







Єзер має мрію – перенести всі перевезення Ізраїлю на електропровідну зарядку. Електрода отримала грант на дослідження та інновації в Європейському Союзі Horizon 2020 та нещодавно завершила програму «Стоціальна природа», яка фокусується на нових відновлюваних джерелах енергії в Ізраїлі. Закупівля планів тестування технології на маршруті громадського автобуса в Тель-Авіві наступного року. Видання



Джерело: екотехнології