278
Аргентина має власний виробник LSEV
Аргентина не одна з країн, де популярні електромобіли, а держава не стурбована їх просуванням серед місцевого населення. Незважаючи на це, в країні, які розвивалися і запустили невелику швидкісну електромобіль.
Компанія Sero Electric Вона вже взяла участь в декількох Південноамериканських виставках цього року і навіть експортувала низку автомобілів на сусідні чилі та Бразилії.
р.
Як визнано одним із засновників компанії Pablo Noya, поширення електромобілів в країні захоплюється низкою чинників, в тому числі ціна, відсутність обізнаності більшості населення про переваги електромобілів і відсутність опрацювання стандартів використання такого транспорту в парках і закритих зонах.
У 2016 році компанія видобула 150 електромобілів, а за планом 2017 року планується виробляти 500-600 ЛСЕВ.
Лінійка компанії складається з фактично однієї моделі, яка виробляється в трьох варіантах: седан, вантаж (подаючи кузов для невеликого навантаження на спину) і найбільш спрощеного варіанту для пляжів або гольфу, який не має дверей.
Відомі такі технічні характеристики:
гелієві батареї, які дозволяють подорожувати від 65-70 км.
Максимальна швидкість 45 км/год.
Компанія обіцяє в майбутньому звільнити модифікацію з літійськими іонними батареями, які дадуть електромобіль вже 120 км автономії.
Аргентинка LSEVs стартує в $10,500
Джерело: www.electromobile360.ru/2016/12/lsev.html
Компанія Sero Electric Вона вже взяла участь в декількох Південноамериканських виставках цього року і навіть експортувала низку автомобілів на сусідні чилі та Бразилії.
р.
Як визнано одним із засновників компанії Pablo Noya, поширення електромобілів в країні захоплюється низкою чинників, в тому числі ціна, відсутність обізнаності більшості населення про переваги електромобілів і відсутність опрацювання стандартів використання такого транспорту в парках і закритих зонах.
У 2016 році компанія видобула 150 електромобілів, а за планом 2017 року планується виробляти 500-600 ЛСЕВ.
Лінійка компанії складається з фактично однієї моделі, яка виробляється в трьох варіантах: седан, вантаж (подаючи кузов для невеликого навантаження на спину) і найбільш спрощеного варіанту для пляжів або гольфу, який не має дверей.
Відомі такі технічні характеристики:
гелієві батареї, які дозволяють подорожувати від 65-70 км.
Максимальна швидкість 45 км/год.
Компанія обіцяє в майбутньому звільнити модифікацію з літійськими іонними батареями, які дадуть електромобіль вже 120 км автономії.
Аргентинка LSEVs стартує в $10,500
Джерело: www.electromobile360.ru/2016/12/lsev.html
Новий полімер дозволить заряджати електромобіль за кілька хвилин
Pedriño Fonseca: Поради для хлопчиків