410
Перший водню-потужний пасажирський поїзд в Німеччині
До кінця 2017 року Німеччина планує внести в експлуатацію перший пасажирський поїзд, що працює на водневих паливних клітинах. Пройдемо на неелектрифікованих ділянках залізниці. До теперішнього часу локомотиви «гідрогену» були використані тільки в вантажних перевезеннях, але в декількох примірниках.
Нуль-випуск поїзда вдарить доріжок в кінці 2017 року і послужить неочищені ділянки німецького залізничного вокзалу, де дизельні поїзди працюють. Перший федеральний стан для запуску такого поїзда буде Нижня Саксонія. У той же час інші компанії висловили інтерес до нових технологій.
За даними Федерального транспортного міністра Німеччини Олександр Добриндт, так званий Hydrail (гідроген-потужних поїздів) стане «протяжною альтернативою дизельним двигунам», «проти викидів, енергоефективність та економічне. й
Розробка першого пасажирського поїзда на водневі паливні клітини займається французькою корпорацією Alstom. За останні два роки роботи по розробці. 20 вересня на залізничній та транспортній виставці InnoTrans у Берліні відбудеться поїзд, який називається Coradia iLint. Заплановано, що пізніше водневі паливні поїзди будуть вироблятися в значних серіях, тому вони зможуть замінювати дизельні поїзди, що використовуються зараз.
Завод працює за принципом перетворення хімічної енергії водню в електроенергію. Водний водень Alstom буде виводитися з хімічних рослин, де є побічним продуктом інших продуктів. Крім того, корпорація розглядає будівництво електролізних рослин безпосередньо поруч з залізничною. Для 600-800 кілометрів достатньо ємностей. Максимальна швидкість iLint - 140 кілометрів на годину.
На відміну від дизельних двигунів, Coradia iLint не тільки шкідливі атмосферні викиди, але і створює набагато менше шуму під час руху і зупинок. Почуться тільки шум коліс і шум повітряної стійкості.
Перші тести для вступу в експлуатацію почнуться восени. З огляду на основні інновації в поїзді «гідроген» – це тільки електростанція, представники «Альсотом» впевнені, що процес тестування та процедури отримання всіх необхідних дозвільних документів не прослужуть довго.
Підпишіться на наш канал YouTube, який дозволяє дивитися онлайн, завантажити з YouTube безкоштовно відео про відновлення, омолодження особи. Любов для інших і для себе, як відчуття високих вібрацій, є важливим чинником в загоєнні. "" Як це, поділитися своїми друзями! www.youtube.com/канал/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/відео
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1430-pervyj-v-mire-passazhirskij-poezd-na-vodorode-zapustyat-v-germanii.html
Нуль-випуск поїзда вдарить доріжок в кінці 2017 року і послужить неочищені ділянки німецького залізничного вокзалу, де дизельні поїзди працюють. Перший федеральний стан для запуску такого поїзда буде Нижня Саксонія. У той же час інші компанії висловили інтерес до нових технологій.
За даними Федерального транспортного міністра Німеччини Олександр Добриндт, так званий Hydrail (гідроген-потужних поїздів) стане «протяжною альтернативою дизельним двигунам», «проти викидів, енергоефективність та економічне. й
Розробка першого пасажирського поїзда на водневі паливні клітини займається французькою корпорацією Alstom. За останні два роки роботи по розробці. 20 вересня на залізничній та транспортній виставці InnoTrans у Берліні відбудеться поїзд, який називається Coradia iLint. Заплановано, що пізніше водневі паливні поїзди будуть вироблятися в значних серіях, тому вони зможуть замінювати дизельні поїзди, що використовуються зараз.
Завод працює за принципом перетворення хімічної енергії водню в електроенергію. Водний водень Alstom буде виводитися з хімічних рослин, де є побічним продуктом інших продуктів. Крім того, корпорація розглядає будівництво електролізних рослин безпосередньо поруч з залізничною. Для 600-800 кілометрів достатньо ємностей. Максимальна швидкість iLint - 140 кілометрів на годину.
На відміну від дизельних двигунів, Coradia iLint не тільки шкідливі атмосферні викиди, але і створює набагато менше шуму під час руху і зупинок. Почуться тільки шум коліс і шум повітряної стійкості.
Перші тести для вступу в експлуатацію почнуться восени. З огляду на основні інновації в поїзді «гідроген» – це тільки електростанція, представники «Альсотом» впевнені, що процес тестування та процедури отримання всіх необхідних дозвільних документів не прослужуть довго.
Підпишіться на наш канал YouTube, який дозволяє дивитися онлайн, завантажити з YouTube безкоштовно відео про відновлення, омолодження особи. Любов для інших і для себе, як відчуття високих вібрацій, є важливим чинником в загоєнні. "" Як це, поділитися своїми друзями! www.youtube.com/канал/UCXd71u0w04qcwk32c8kY2BA/відео
Джерело: Ecotechnica.com.ua/transport/1430-pervyj-v-mire-passazhirskij-poezd-na-vodorode-zapustyat-v-germanii.html
7 Ранкові хати, які змінять життя
Починається будівництво найбільшої в світі пальової електростанції