327
Морський транспортний засіб - Акула
Цей морський транспортний засіб називається Шарк (який перекладається як «гарк») від Aguila Design має форму надзвукового крила, що у порівнянні з формою «дельти» сильно округлюється зверху. У верхній частині корпусу є подовжена кабіна для пілота, необхідного обладнання або паливних баків. У верхній частині задньої частини корпусу по обидва боки кабіни є два пропелери для забезпечення шасі і рульового управління. Дно тіла обладнаний лижами.
Аеродинамічний центр, тобто місце, навколо якого є імпульс загального підйому на певній швидкості, незалежно від фіксованого кута, знаходиться на далекому задній частині цього транспортного засобу. Таким чином, досягається довговічність. Побічна стійкість може бути надана аеродинамічною поверхнею повітря. Стабільність шляху досягається завдяки профілю цього незвичайного корабля і спостерігається під кутом близько 50o. Крім того, розмір і форма кабіни вже сприяють підвищенню стійкості на воді.
На поверхні води хребта ділиться і встановлюється в горизонтальному положенні з аеродинамічним профільом. В результаті цього індукованого дрейфу аеродинамічного профілю значно знижується. Це означає, що незважаючи на високі кути автомобіля, дрейф обмежений, що вигідно впливає на споживання енергії приводних двигунів.
Розміри транспортного засобу шириною 2,99 м і довжиною 3,66 м. Розмір гвинта - 77 см. Швидкість ще не зазначена, але за розробниками вона вище, ніж будь-який інший відомий морський автомобіль.
Призначений для будь-якого призначення з цивільного (автотранспорту для пасажирів і вантажів) і для оборонних цілей. З огляду на те, що це лише поняття, розробники дозволяють запровадити доповнення та покращення для збільшення та зменшення (наприклад, для використання в якості водного таксі) ємності. На даний момент автори шукають інвесторів, і сподіваємось, що вони зможуть втілити свою ідею в життя і незабаром ми зможемо побачити ці чудові механічні акули, які їздять туристи і досліджувати море.
Джерело: /users/104
Аеродинамічний центр, тобто місце, навколо якого є імпульс загального підйому на певній швидкості, незалежно від фіксованого кута, знаходиться на далекому задній частині цього транспортного засобу. Таким чином, досягається довговічність. Побічна стійкість може бути надана аеродинамічною поверхнею повітря. Стабільність шляху досягається завдяки профілю цього незвичайного корабля і спостерігається під кутом близько 50o. Крім того, розмір і форма кабіни вже сприяють підвищенню стійкості на воді.
На поверхні води хребта ділиться і встановлюється в горизонтальному положенні з аеродинамічним профільом. В результаті цього індукованого дрейфу аеродинамічного профілю значно знижується. Це означає, що незважаючи на високі кути автомобіля, дрейф обмежений, що вигідно впливає на споживання енергії приводних двигунів.
Розміри транспортного засобу шириною 2,99 м і довжиною 3,66 м. Розмір гвинта - 77 см. Швидкість ще не зазначена, але за розробниками вона вище, ніж будь-який інший відомий морський автомобіль.
Призначений для будь-якого призначення з цивільного (автотранспорту для пасажирів і вантажів) і для оборонних цілей. З огляду на те, що це лише поняття, розробники дозволяють запровадити доповнення та покращення для збільшення та зменшення (наприклад, для використання в якості водного таксі) ємності. На даний момент автори шукають інвесторів, і сподіваємось, що вони зможуть втілити свою ідею в життя і незабаром ми зможемо побачити ці чудові механічні акули, які їздять туристи і досліджувати море.
Джерело: /users/104
