Volkswagen XL1: один литр на ст. кістометров

Розробники Volkswagen здатні здивувати: вони знають багато про дизайн, це не проблема для них, щоб створити потужний двигун, і в цьому році інженери німецької компанії представлять дизельний блок, який споживає лише 0.9 літрів палива на сто.




По суті, фігура трохи занижена, реальні випробування в області показали результат вдвічі більше. Обіцяний 0,9 л можна побачити на бортовому комп'ютері тільки при крейсерській швидкості на прямій плоскій асфальті. Але не існує спору, і це результат вражає.



Volkswagen XL1 має турбокомпресований дизельний двигун з робочим об'ємом 0,8 літрів і потужністю 48 к.с., що сприяє електродвигуну 20 кВт. Нова модель отримала семиступінчасту редуктор DSG. Максимальна швидкість автомобіля становить 160 км / м, і варто відзначити, що до 80 використовується в основному електродвигун.
Імпресивні аеродинамічні показники забезпечують однакові розміри автомобіля. Висота нового Volkswagen 1.15 м, що робить його одним з найбільш вагонів. Ширина автомобіля не перевищує стандартні показники в класі гольфу, всього 1,66 м, довжиною 3,8.
Дизайн, відверто, для аматора. Перш за все, відсутність бічних дзеркал вражає, їх місце було взято відеокамери, які транслюють картину на дисплеї в дверних панелях. Автомобіль невелика і вкрай лизати, але за розробниками і автокритиками, вона допущена до успіху.
Після Женевського автосалону Volkswagen XL1 буде накладатися на лінію складання. Заключна ціна за найбільш економний автомобіль ще не була оголошена, але вже відомо, що вона перевищить 50 тис. євро.

Джерело: /users/276