I am not a Georgian citizen Я не є громадянином Грузії I am not a Georgian citizen მე არ ვარ საქართველოს მოქალაქე I am not a Georgian citizen I am not a Georgian citizen I am not a Georgian citizen Я не являюсь гражданином Грузии I am not a Georgian citizen

Керівництво Mercedes-Benz вже навчила своїх шанувальників гібридним варіантам своїх моделей - вони вже доступні в оновленому E-класі і нещодавно заміненому покоління S-class, а в подальшому обіцяють ново дебютувати нового покоління C-class.



Зараз Штутгартини думають про чисто електричні модифікації. І чому б не, якщо енергоблок AMG вже просунувся в цьому напрямку, майже приніс перший електричний спортивний автомобіль, SLS AMG, на розум? А в арсеналі самого бренду вже існує гібридна модифікація флагманського седану S500 Plug-in Hybrid, який може перезаряджати акумулятор від побутового виходу і, при необхідності, піти досить на одну електричну тягу. Як ви можете бачити, розробки в сегменті електромобілів вже доступні, а також потужні електродвигуни, залишається тільки ретельно розглянути можливість першого серійного електромобіла.





Той факт, що такі думки вже турбують думки керівництва Mercedes-Benz, про це йдеться в інтерв'ю з британською публікацією Top Gear, керівник екологічного напрямку бренду Uwe Ernstberger. За його словами, для очисних електромобілів вже чітко видно велике майбутнє, а також більше виробників світового масштабу вводяться в цей сегмент, хоча вартість транспортера для складання таких моделей все ще забороняється.

Поки це процес в основному впливає на моделі низьких класів через їх невеликий розмір і відносну доступність. Але обладнаючи великі і преміальні моделі типу S-class з електродвигунами загрожує великими труднощіми. Вся проблема в акумуляторах: для такого великого і важкого автомобіля, як S-клас, зберігання енергії в сучасних умовах займе половину простору седану, і навіть після одного заряду запас живлення не буде занадто великим. На додаток до їх розміру і ваги струмові батареї все ще занадто довго заряджаються в побутових умовах. Таким чином, за словами пана Ернстбергера, до тих пір, поки інженери Даймерського концерну не будуть вдаватися до компактних, але примхливих акумуляторів, думають про електричний S-клас залишиться відбиттям.

Джерело: zeleneet.com