Інженери-експлуататори Volkswagen подарують безліч гібридних проектів

У недавньому інтерв'ю керівник преміального бренду Lamborghini Стефан Вінкельман заявив, що його компанія ще не готова до приєднання до сегменту гібридних спортивних автомобілів через брак виробників сучасних батарей з відповідним споживанням енергії, але не дуже величезний за розмірами.





У бесідах з представниками інших європейських брендів, у тому числі, що є частиною гіганта Volkswagen AG. Про перспективи бренду в сегменті електромобілів, всі з тих же батарей.

А напередодні, як якщо на відміну від песимістичної анотації голови Ламанггіні, доповідачі видання Auto Evolution опублікували інформацію з технічних кола концерну Volkswagen, яка, якщо успішно, може стати сорбентом сенсації у всьому екологічному напрямку автомобільної промисловості.

Інженери з навколишнього середовища Volkswagen вже працюють на абсолютно новий тип акумулятора з щільністю енергії 4 рази вище, ніж сьогоднішні цифри. Цей аспект є особливо важливим для батарей електромобілів, тому що в рази збільшує діапазон на один заряд в чистому режимі.

У той же час нові акумулятори, зроблені за інноваційною літій-air технологією, будуть досить компактні за розміром. Репортери видання вже зробили порівняння між електричним хетчбеком Volkswagen Golf і преміальним седаном Tesla Model S – з новим компактним акумулятором e-Golf долатиме той же шлях, як модель S з батареєю вагою половину тонни.

Якщо акумулятори, розроблені на Volkswagen, дійсно так добре, то результат роботи інженерів неминуче дасть поштовх до десятків гібридних і електричних проектів як головного бренда, так і його численних підбрендів, в тому числі і з Lamborghini або Audi. За словами журналістів, робота над новими батареями в Volkswagen була ініційована потребою запуску серії електричних суперкарів Audi R8 e-Tron, яка вже змогла очі в статусі «зовнішня концепція».



Джерело: zeleneet.com