Поршень про електромобіль

Німецька компанія Porsche, частина концерну Volkswagen, не є новим для екологічного сегменту автомобільної промисловості - гібридні версії вже доступні в декількох моделях марки, а в найближчі два роки вони будуть включати подібні модифікації Кайне і Мазан.



Тим не менш, голова Porsche Matthias Müller зробив несподівану заяву до репортерів видання Auto Motor und Sport, в якому він визнав, що він не є прихильником гібридних електростанцій, в яких двигуни внутрішнього згоряння беруть участь на одну з осей, але швидше віддає перевагу класичні електромобілі, де такий двигун не париться з колесами, але тільки живить акумулятор під час руху.

Компанія вже спробувала встановити себе в електричному сегменті, випробуваючи в 2011 році кілька прототипів електромобілів на базі Boxter Roadster, але управління як Porsche, так і великими босами від Volkswagen AG не погодилися з максимальним пробігом моделі на одному повному заряді - не більше 170 км, з піковим двигуном потужністю 245 "горс". За словами Мульлера, для нормального функціонування електромобілів, ця цифра повинна бути не менше двох разів, як висока.





Розмова про електромобіли, що стартувала керівником Porsche, має на увазі: нещодавно в медіа-флеш-повідях, що інженери Volkswagen, нарешті, змогли розробити таку акумулятор, яка дозволить легко подорожувати без перезаряджання до 400 км. Робота була проведена в рамках завершення проекту електричного суперкара Audi R8 e-Tron, що через проблеми акумулятора знаходиться в третій рік в статусі концепції, а крім зображень на друкованих листочках є лише кілька прототипів. Але з Porsche, як Audi, також належить до концерну Volkswagen, можна розраховувати на новинку.

Джерело: zeleneet.com