319
Електричний Audi R8 e-Tron ще буде стояти на конвеєрі
У історії електроспортивного автомобіля Audi R8 e-Tron, кінцева точка ще не була встановлена, але речі повільно рухаються на зовнішній вигляд моделі на конвеєрі. Двомісний екологічно чистий модифікація базової акустичної системи Audi R8 було перераховано як концептуальний автомобіль на третій рік, і здається, що потрібно буде чекати хоча б одну в цьому гіпостазі. Це те, що базовий R8 протягом цього часу вже встигнути вижити до зміни покоління, і тому його електричний аналог повинен дебютувати в новому покоління. Якщо ніщо не зупиняється на планах Audi, це буде у 2015 році.
, Україна
Аудиторська Р8 була висвітлена «довго занурення» журналістами, оскільки екс-менеджмент концерну не тільки сповільнився процес його розвитку в будь-який спосіб, але й вирішив заморожувати цей проект на рік тому. Причиною стала батарея спортивного автомобіля: з такою потужністю електродвигуна (близько 400 к.с.), вона виявилася надзвичайно важкою, об'ємною, і навіть неприємною досить - запас живлення був всього 215 км.
Тим не менш, керівник відділу розвитку Audi Ulrich Hackenberg заявив в інтерв'ю з Autocar, що інженери концерну в результаті важкої роботи все ще знайшли спосіб освітлення батареї в рази і в той же час підняти свій запас енергії, а також максимально зручно розмістити його в тілі купе. М. Хатенберг не дала деталей цього процесу, але сказав, що зараз тест R8 e-Tron працює на одному заряді 400 км. Якщо рішення буде дійсно революційним, то незабаром можна буде почекати дисертацію HAC в Санкт-Петербурзі на тему аналізу технології, запропонованих інженерами Audi. У зв'язку з тим, що рішення вже готове до приведення електромобілів в масове виробництво, але випуск моделі буде невеликим масштабом: кожен примірник купе повинен отримати свого майбутнього власника заздалегідь, і тільки потім перейти до транспортера.
З нового покоління звичайного бензину R8 побудовано на новій модульній платформі MLB, яка дебютувала нещодавно з Lamborghini Huracan суперкаром, електричною версією також буде базуватися на цій платформі. У майбутньому E-Tron Audi R8 буде використовуватися в якості навчального майданчика для розробки нових технологій та систем управління.
Джерело: zeleneet.com
, УкраїнаАудиторська Р8 була висвітлена «довго занурення» журналістами, оскільки екс-менеджмент концерну не тільки сповільнився процес його розвитку в будь-який спосіб, але й вирішив заморожувати цей проект на рік тому. Причиною стала батарея спортивного автомобіля: з такою потужністю електродвигуна (близько 400 к.с.), вона виявилася надзвичайно важкою, об'ємною, і навіть неприємною досить - запас живлення був всього 215 км.
Тим не менш, керівник відділу розвитку Audi Ulrich Hackenberg заявив в інтерв'ю з Autocar, що інженери концерну в результаті важкої роботи все ще знайшли спосіб освітлення батареї в рази і в той же час підняти свій запас енергії, а також максимально зручно розмістити його в тілі купе. М. Хатенберг не дала деталей цього процесу, але сказав, що зараз тест R8 e-Tron працює на одному заряді 400 км. Якщо рішення буде дійсно революційним, то незабаром можна буде почекати дисертацію HAC в Санкт-Петербурзі на тему аналізу технології, запропонованих інженерами Audi. У зв'язку з тим, що рішення вже готове до приведення електромобілів в масове виробництво, але випуск моделі буде невеликим масштабом: кожен примірник купе повинен отримати свого майбутнього власника заздалегідь, і тільки потім перейти до транспортера.
З нового покоління звичайного бензину R8 побудовано на новій модульній платформі MLB, яка дебютувала нещодавно з Lamborghini Huracan суперкаром, електричною версією також буде базуватися на цій платформі. У майбутньому E-Tron Audi R8 буде використовуватися в якості навчального майданчика для розробки нових технологій та систем управління.
Джерело: zeleneet.com
