Volkswagen готує інноваційний акумулятор для електромобілів

Він не підходить для одного з лідерів глобальної автомобільної індустрії, щоб бути на околиці сегмента електричного транспортного засобу, подумав занепокоєння Volkswagen, і вирішив серйозно звернутися до цього недоліку. Після оголошення, що за 2018 рік в лінії німецького автовиробника, буде чотири десятки автомобілів з гібридним і електричним типом приводу, а також заявою, що інженери компанії активно розвиваються інноваційний літієво-повітряний акумулятор, який значно підвищить автономний діапазон сучасних електромобілів, що робить свій ринок більш гнучким для створення нових моделей.

Основною перевагою технології є трикратне збільшення щільності енергії в батареях, не закручуючи їх для збільшення їх ваги. Останні особливо важливо в світлі того, що сучасні літій-іонні акумулятори вже незвично важкі, а збільшення їх потужності призводить до збільшення ваги, а відповідно, зниження динаміки.





Члени Правління Volkswagen AG Heinz Jakob Nessser заявив, що основне завдання дизайнерів компанії зараз є розробити акумулятор 80-кілвату нового типу, який буде відповідати архітектурі більшості моделей Volkswagen. Якщо успішний, максимальний пробіг моделі електронного гольфу, наприклад, збільшиться на поточний флагман електромобілів – Tesla Model S. І це, в свою чергу, дозволить з менш ніж десятьма зарядами, здійснивши по-справжньому мандрівнику на сайті www.poehali-vmeste.net, щоб дістатися з Москви.

Варто відзначити, що літієво-повітряні акумулятори, хімічна реакція, в якій відбувається за активною участю кисневих, збуджують думки вчених за гарну половину століття. Але за весь цей час кілька проблем залишилися неприпустимими для дизайнерів: висока вартість таких батарей, а також недостатній технологічний розвиток і якість електроліту. В останні роки нові рішення дозволили підходити до мети створення літієво-повітряної батареї, яка матиме чітку перспективу серійного використання.

Джерело: zeleneet.com