238
Проект «e-mobile»
Михайло Прохоров відмовився від амбітного вітчизняного проекту «e-mobile», оскільки поточна економічна ситуація не дозволяє її реалізовувати. Технічна документація була передана до Науково-дослідного автомобільного і автомобільного інституту (НАМІ) на безкоштовному основі (або замість того, для символічної кількості €1).
Проект «e-mobile» припинив існування
Наприкінці 2010 р. голова м. Onexim, який володіє 49% від електронного авто, Михайло Прохоров представив три операційні моделі гібридного електромобільу (хатбек, ван і крос-купе). Також було розроблено паливо для авто бензину та газу, а також гібридні варіанти з електродвигунами. Вартість «e-mobile» обмежувалася кількістю 350-450 тис. рублів.
Початок виробництва заплановано на 2012 рік, а пізніше перенесено на 2014 рік. У лютому виробництво автомобіля було перенесено невизначено. Поточна економічна ситуація не дозволяє реалізувати проект виробництва автомобіля з прибутковістю на зазначених умовах. За словами генерального директора Юксима Дмитра Розумова, це викликається збільшенням витрат в результаті зміцнення євро, а також збільшенням кінцевої вартості автомобіля.
Генеральний директор «e-auto» Андрій Гінцбург розповів про те, що з урахуванням великої кількості різноманітних проектів інституту, які отримають документацію, розробки можуть бути широко використані в подальшому розвитку вітчизняного пасажира, вантажного та громадського транспорту.
Джерело: мозкуswork.ru
Проект «e-mobile» припинив існування
Наприкінці 2010 р. голова м. Onexim, який володіє 49% від електронного авто, Михайло Прохоров представив три операційні моделі гібридного електромобільу (хатбек, ван і крос-купе). Також було розроблено паливо для авто бензину та газу, а також гібридні варіанти з електродвигунами. Вартість «e-mobile» обмежувалася кількістю 350-450 тис. рублів.
Початок виробництва заплановано на 2012 рік, а пізніше перенесено на 2014 рік. У лютому виробництво автомобіля було перенесено невизначено. Поточна економічна ситуація не дозволяє реалізувати проект виробництва автомобіля з прибутковістю на зазначених умовах. За словами генерального директора Юксима Дмитра Розумова, це викликається збільшенням витрат в результаті зміцнення євро, а також збільшенням кінцевої вартості автомобіля.
Генеральний директор «e-auto» Андрій Гінцбург розповів про те, що з урахуванням великої кількості різноманітних проектів інституту, які отримають документацію, розробки можуть бути широко використані в подальшому розвитку вітчизняного пасажира, вантажного та громадського транспорту.
Джерело: мозкуswork.ru