Бугатті Вейрон зробить гібрид

Останнім часом фотосесії на Нюрбурзькій гонці є дегузований прототип гіперкара Бугатті Вейрона згенерував велику кількість ромерів і інтерпретацій в журналістському середовищі. Справа в тому, що тестовий прототип над відсіком двигуна за кабіною має чітко помітний дизайн алюмінієвого каркасу, а звук гіперкарного двигуна, здавалося б, папаразиці дуже приглушений і зовсім інший тон. Репортери видання Auto Evolution об’єднали всі раніше спалаховані в мережі звіти про долю Вейрона, запропонували, що Nürburgring веде гібридну модифікацію культового спортивного автомобіля.

355238



Дійсно, здається цілком вірним. Більшість більш-менш значущих серійних конкурентів Бугатті Вейрон не перший рік, що подорожує з гібридними електростанціями в відсіках. Це включає McLaren P1, Ferrari LaFerrari, і Porsche 918 Spyder. Тільки кілька одиниць з гіперкарського когорта залишаються традиційними бензиновими двигунами, але їх вік недовговий, як гібридний привід, навіть в суперкарському сегменті, робить їх більш ефективними як в приватному використанні, так і в разі прокат авто для компанії.

Так само Veyron, наприклад, не перший рік прогнозує зміну покоління, а директор Бугатті Wolfgang Schreiber і навіть сказав в минулому році, що гіперкар дасть шлях до нового автомобіля з різною назвою. Кілька місяців тому, пан Шребер виніс фразу «ймовірно мати гібридну версію Veyron», для якої журналісти захопили.

Тим не менш, інвертори стверджують, що якщо з'явиться гібрид, це не до 2015 року, що просто планується змінити покоління автомобіля. На відміну від версії гібрида запропоновано, що Nürburgring вирушило лише більш потужну модифікацію Veyron, а алюмінієвий дизайн на stern просто слугує стійким для вимірювального обладнання.



Тим не менш, це суперечить заявам керівництва Бугатті, що є більш потужним, ніж поточний 1250 к.с. Вейрон не буде – потенціал двигуна використовується практично повністю, а тіло доведеться знову перебудувати. Як це буде насправді, час розповість.

Джерело: zeleneet.com