Масляна підпілля в Техасі загрожує багатомільйонними втратами

Houston Доставка Податкова частково відновила свою роботу через три дні ліквідації наслідків витоку палива через зіткнення сухого вантажного судна та скидання.

ДТП відбувався 22 березня в результаті близько 640 тонн нафтопродуктів потрапила в воду. Природно-економічні збитки ще повинні оцінювати, але експерти кажуть мільйони доларів.

Згідно з різними оцінками, близько 30 суден підтримки і близько 500 осіб в даний час беруть участь у поточних рятувальних та очисних операціях. Збір нафтопродуктів значно ускладнюється сильним вітром і хвилюванням.

Від нещасного випадку, близько 100 суден накопичуються у воді, що прилягають до порту, чекаючи дозвіл на виїзд і вводити. Приморські посадові особи - це може прийняти ще три дні для нормалізації трафіку. В даний час трафік в каналі обмежений - навігація допускається до барджів, а також поромних лінійних суден від 7 a.m. до 7 p.m.

Тимчасове відключення Houston Canal не випадково викликало нещодавній поход у світові ціни на нафту. Каналь – головна транспортна артерія країни та основна точка перевалки нафти США. З кожним днем порт обслуговує близько 70 великих суден, а також 300-400 тугів і баргів з річним обсягом вантажу понад 200 млн тонн.

Відповідно до різних аналітиків, лише економічне пошкодження від призупинення порту становитиме кілька мільйонів доларів. Аналітики тепер вказують на вирівнювання ринку, але напруга залишаються у відсутності новин повного перекриття порту і, особливо, згідно з новинними агентствами, а також звітами з основних американських переробників щодо зменшення імпорту.

Згідно з галузевим порталом Mortrans.info, tugboat “Miss Susan”, який провів крила баржа, має погану репутацію – за останні десять років, бугбоат бачив в 18 порушеннях, пов’язаних з зіткненнями та іншими викидами, включаючи випадок, коли бугбоат був оперований командою без ліцензії. Кріплення і барж належать Кірбі-Inland, одного з найбільших перевізників США. Операційний прибуток компанії в 2013 році збільшився на 19,5% порівняно з 2012 роком та склав 436 млн. дол. США. Компанія вже заявила, що всі витрати, пов’язані з рятувальними зусиллями.





Збиток навколишнього середовища

Згідно з офіційними даними, основні мастильні плями утворилися на 10 миль на шопінг, що дратують від каналу Х'юстон до бухти Матегорда в Мексиканській затоці. Згідно з органами влади, це має обмежити негативний вплив на Galveston Bay, що є улюбленим місцем для міграції птахів. Однак екологи звучать сигналізація – інцидент може призвести до забруднення декількох запасів природи, деякі з яких були закриті через інцидент.

Чисельні птахи вже повідомляли про загиблих, а також велику кількість загиблих риб в районі ДТП.

За даними Техаського Tribune вода отримала морський паливний клас RMG 380, який характеризується липкістю і підвищеною вираженістю. Це означає, що замість випаровування з поверхні води, як бензин, цей вид палива буде переважно мийкою, що зберігається в середовищі протягом місяця або навіть років.

Офіційні та неофіційні статистичні дані про розливи нафти дуже різні в Росії. За даними Росприроднадзора, в результаті нещасних випадків на нафтових родовищах заливають не менше 50 тис. тонн нафти і водосховища в навколишнє середовище щорічно. Нафтові підприємства називають ще одну фігуру - не більше 10 тис. тонн нафтопродуктів. Незалежні екологи дають повну оцінку - понад 1,5 млн. тонн.





Джерело: www.ridus.ru