Привід E-Wheel на Ford Fiesta від Schaeffler

Журнал «Автомобіль, Мотор і Спорт» провів чергову зустріч, на якій представлена відома компанія Schaeffler. Вони були E-Wheel Drive, які належать до другого покоління. Німецьким Федеральним міністерством технологій і економіки був головний фінансист проекту, в рамках якого був проведений цей технологічний розвиток. Форд Європа сприяло розвитку цієї технології, надаючи шасі Fiesta.

На задній осі автомобіля встановлені два електродвигуни, кожен з яких становить 40 кВт. На момент двох електроприводів 700 Нм. Якщо порівняти потужність і крутний момент з першим поколінням E-Wheel Drive (введено в 2010 р. в Opel Corsa), фігури були збільшені на третину.

Вирішили питання про навколишнє середовище – розроблені електродвигуни другого покоління, але інженери цієї інноваційної діяльності змогли зменшити загальну вагу цього механізму (Е-Wheel Drive). Система охолодження, два електродвигуни, гальма та контролери додають 53 кілограми до коліс. Хоча цей показник здається великим, але можна порівняти з звичайними автомобілями, які зважують до 45 кілограмів через тільки підшипники і гальмівні диски.

Ця технологія використовується для виробництва електромобілів. Також можна використовувати для виробництва гібридів на вже виготовлених моделях, де встановлена стандартна система двигунів внутрішнього згоряння.





Андрій Грошев, Муром



Джерело: Ecofriendly.ru