293
Електрична Лада перейшла на ралі
Перший вітчизняний електромобіль, що випускається АвтоВАЗ, хетчбеком Ель Лада, нещодавно став учасником рекламної еко-бігу, що проходить через російську територію. Маршрут заходу прокладений через міста Чорноморського регіону: він починається в Краснодарі і захоплює далі Анапа, Новоросійськ, Геленджик, Туапс, закінчення в Сочі.
Учасники в рамках запуску, крім електромережі, досить відомі в світових моделях Модель Tesla S, Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf, електричний велосипед Zero і не дуже добре знайомий з загальним громадським американський пуповинний Тропіка. Але більш відомі представники зеленого авто сегменту не прийшли. Концепція Peugeot iOn мала проблеми в процесі підготовки, і він пішов на ремонт і Баварський електромобілів i3 і i8, щоб Росія просто не отримала.
Напередодні в Анапа завершили перший етап еко-бігу, який довжиною 207 км – відстань від Краснодара. Головний сюрприз став приходом як російських електромобілів на фінішну лінію в компанії Tesla Model S седан - ніхто не міг дістатися до Anapa більше. Останні втрати припинили через втрату енергії 60 км від міста.
За словами начальника російського екіпажу Сергій Івлєв, який, як правило, очолює кафедру альтернативних електростанцій концерну «АВТОВАЗ», пілотів Олександру Мулярчуку та Євгену Кадишеву обрали найбільш оптимальний режим водіння для останнього розділу етапу, що проходить по гірській місцевості, що дозволило зберегти заряд акумулятора на інший спосіб в межах розумних обмежень.
Це сталося тільки на екіпажі американського електричного седан Tesla Model S, але ця модель спочатку більше енергії-інтенсивного акумулятора, що дозволяє вам мати запас енергії двічі більше, ніж El Lada.
У той же час Сергій Івльов підкреслив, що російські хетчбеки не були спеціально підготовлені для запуску - два екземпляри моделі були просто забезпечені дилерами Лада в Краснодарській Території, що особливо важливо в світлі ймовірного запуску продажів вітчизняного електромобільу.
р.
Джерело: zeleneet.com
Учасники в рамках запуску, крім електромережі, досить відомі в світових моделях Модель Tesla S, Mitsubishi i-MiEV, Nissan Leaf, електричний велосипед Zero і не дуже добре знайомий з загальним громадським американський пуповинний Тропіка. Але більш відомі представники зеленого авто сегменту не прийшли. Концепція Peugeot iOn мала проблеми в процесі підготовки, і він пішов на ремонт і Баварський електромобілів i3 і i8, щоб Росія просто не отримала.
Напередодні в Анапа завершили перший етап еко-бігу, який довжиною 207 км – відстань від Краснодара. Головний сюрприз став приходом як російських електромобілів на фінішну лінію в компанії Tesla Model S седан - ніхто не міг дістатися до Anapa більше. Останні втрати припинили через втрату енергії 60 км від міста.
За словами начальника російського екіпажу Сергій Івлєв, який, як правило, очолює кафедру альтернативних електростанцій концерну «АВТОВАЗ», пілотів Олександру Мулярчуку та Євгену Кадишеву обрали найбільш оптимальний режим водіння для останнього розділу етапу, що проходить по гірській місцевості, що дозволило зберегти заряд акумулятора на інший спосіб в межах розумних обмежень.
Це сталося тільки на екіпажі американського електричного седан Tesla Model S, але ця модель спочатку більше енергії-інтенсивного акумулятора, що дозволяє вам мати запас енергії двічі більше, ніж El Lada.
У той же час Сергій Івльов підкреслив, що російські хетчбеки не були спеціально підготовлені для запуску - два екземпляри моделі були просто забезпечені дилерами Лада в Краснодарській Території, що особливо важливо в світлі ймовірного запуску продажів вітчизняного електромобільу.
р.Джерело: zeleneet.com
