Переміщення авто не допускається в центрі Москви

Фото Борис Приходько/RIA Новости

Міністерство природних ресурсів планує розмітити автомобілі, які вихлопні містять занадто багато забруднюючих речовин. Після перевірки власники автомобіля отримають барвисті наклейки під вітровим склом - це вказує токсичність вихлопних газів. Міністерство природних ресурсів пропонує заборонити автомобілі з наклейками від введення екологічно несприятливих територій, зокрема в центрі Москви, а також збільшити транспортний податок для власників.

Міністерство природних ресурсів відноситься до того, що практика заборонення в'їзду на певні ділянки транспорту з високими викидами вуглецевих оксидів існує в Європі. Міністерство природних ресурсів «Комерсант» заявив, що під час перевірки рівень забруднюючих речовин у витяжному витяжку буде вимірюватися, а колір наклейок, виданих нижче перевірки, буде залежати від обсягу викидів: зелений допустимий, червоний, відповідно, високий. Для реалізації проекту, в тому числі збільшення податку на власників брудних автомобілів, необхідно внести зміни до закону «Онмосферний захист повітря і порядок перевірки. Терміни проекту ще не були встановлені, а до кінця року будуть працювати з зацікавленими відділами. У Москві заплановано пілотний проект. Повернувшись у 2006 році, потім начальник відділу охорони навколишнього середовища Леонід Бочин, збирався поставити бар’єри в центрі столиці, а власники автомобілів над класом Євро-2 були передані картки з мікрочіпом для введення.

У офісі мера було розроблено законопроект про внесення змін до зони доступу. Але не прийшли до реалізації, офіс мера пізніше оголосив, що вони не мають наміру обмежити в'їзд легкових автомобілів. Але вантажні автомобілі з двигунами нижче центру "Євро-2" не доступні з 2004 року, а з 2015 року їх рух буде заборонений в рамках московського рингового шляху. Згідно з агенцією «АУТОСТАТ», станом на 1 січня 2014 року в Росії 39 млн. пасажирських автомобілів 43% мали двигуни класів «Євро-0» і «Євро-1», в Москві ситуація дещо краще. Експерти оцінюють внесок легкових автомобілів до забруднення повітря Москви на 70%. Головне питання - як керувати витяжкою.

Нові машини сертифіковані з призначенням екологічного класу: з 2005 року подається в ПТС. Не існує даних про старші автомобілі, а, за оцінками AUTOSTAT, середній вік російських автомобілів становить 14 років, іноземні автомобілі – 9 років. Сергій Зайцев, Генеральний директор Об’єднання операторів технічної інспекції Сергій Зайцев заявив, що відповідно до діючих правил перевірки оператори мають аналізатори газу для вимірювання параметрів 4, достатньо для реалізації нового проекту. Але після передачі контролю технічного обслуговування страховиків у 2011 році майже чотири п'яти п'ятих вагонів не проходять за рахунок перевірки - придбані діагностичні картки, дані «підробити» вводяться в базу даних ДАП, надійність інформації, яка має властивість нулю, Зайцев.

Джерело: www.ridus.ru