Електричний автомобіль - тисячі кілометрів на алюміній і воді

Чи можна здійснити подорож з Києва до Донецька електричним автомобілем, повернутися і не витрачати час на поповнення акумуляторів? Відстань – близько тисяч і пів кілометрів. Можливо, це дуже багато навіть для рекордного тримера з світу електродвигунів Модель Тесла С.

Проте, на презентації нещодавно відбулася презентація компанії Монреаль, ізраїльської компанії Phinergy та алюмінієвого гіганта Alcoa, що нічого неможливо. Для такого запису достатньо встановити повітряно-алюмінієвий акумулятор в «нормальному електрокарі».

Звільнившись від того, що решта в потрібний час без коліс веде назад продажі зелених електромобілів. Невеликий пробіг без додаткової зарядки - це їх гойдалки, навіть враховуючи те, що зарядні станції стають все більш і більше. «Коли ви купуєте автомобіль, ви хочете купити свободу», - сказав Азіз Цзідон, генеральний директор Финергії. Коли у вас є автомобіль, який обмежений пробігом і вам потрібна інфраструктура, ви втратите цю свободу.

Tzidon стверджує, що технологія повітряно-алюмінієвої технології, розроблена компанією, дозволяє зберігати достатню кількість енергії для запуску до 3000 кілометрів в акумуляторі, вагою лише 100 кг. Для порівняння, вага батарей Tesla Model S становить близько 500 кг.



Технологія киснево-алюмінієвих джерел давно відома, але не розвивалася до кінця 70-х років минулого століття через низький попит. Суть, така батарея не є акумулятором, але гальванічна комірка, як лужні батареї для гравця.

Джерело енергії в повітряно-алюмінієвій батареї - реакція алюмінієвої окислення. Електроліт в ньому необхідний не для транспортування іонів, але для розчинення оксидної плівки металу, яка запобігає окислення. В принципі електроліт може бути будь-яким, але лужний є найдешевшим і найефективнішим.

Акумулятор Air-aluminum не потрібно заряджати, він продається готовий до використання і складається з товстих алюмінієвих пластин. Алюміній і вода споживають під час роботи акумулятора, тому власнику необхідно залити його з часу, щоб реакція продовжується.

Під час окислювальної реакції утворюється оксид алюмінію, екологічно чистий білий глина, що використовується в якості сировини для виробництва металевого алюмінію. Для виробництва пластмас, фарб, паперу, водоочищення та багатьох інших корисних речей.

За оцінками Финергії, якщо ви використовуєте повітряно-алюмінієву батарею як резервну копію, крім стандартних літієво-іонних акумуляторів, то прослужить рік роботи з щоденним пробігом близько 50 км.



Джерело: facepla.net