Електрична гонка в Швеції Nissan LEAF

Електричні автомобілі стають все більш популярними в скандинавських країнах. Це може бути зазначений тим, що корона принцеса Matt-Marit, який є дружиною норвезької крони принцеси, використовує машину Тесла. У свою чергу, Шарлотт фон Шульц (журналістка видання «Ну Технік») вирішив взяти незвичайну подорож до Швеції за допомогою електромобіль Nissan LEAF.

Шарлотт фон Шульц на "електричній заправці" в безпосередній близькості від Стокгольма.
Поїздка з Стокгольма в Гетеборг, яка близько 470 кілометрів, виконана з 22 по 24 квітня 2014 року. Метою заходу було тестування мережі зарядних станцій електромобілів, побудованих в Швеції.

Карта шведської мережі зарядних станцій. Червоні кола є швидкісними станціями, жовтими є нормальними.
В даний час Королівство має 357 зарядних станцій електромобілів з 1,373 розетками, але Swedes вважає, що це ще недостатньо.
У одному з її статей Шарлотт фон Шульц пише, що в Швеції є лише 32 сайти, обладнані високошвидкісними зарядними пристроями, а їх будівництво не підтримується на рівні держави. У той же час Норвегія будується сотні зарядних станцій «засмачення», тому електрична автомобільна драйвера не може турбуватися про свій автомобіль, що застрягає кудись з порожніми акумуляторами. Естонія також знаходиться на цьому прикладі.

Відкриття станції зарядки електромобілів в Стокгольмі в 2012 році.
Враховуючи додаткові випуски, загальна кількість швидкісних «заряджень» в Швеції становить 47 одиниць. В той час як стандарт «електричні заправки» заряджати акумулятор автомобіля 80% займе більше шести годин, швидкісний швидкісний спіймається цим завданням протягом півгодини. Варто відзначити, що роз'єми CCS використовуються на станціях 13, а стандарт Shademo використовується на 34 з них.
З 31 березня 2014 року з збільшенням кількості «електричних вагонів» було 3,993 електромобілів, які зареєстровані в Швеції, станом на 31 березня 2014 року. Водночас кількість електромобілів становить 0,7% від загальної кількості шведських вагонів.

Дитячий автобус Черстін Еберг заряджає Nissan 2 рази на добу, з кожною зарядою займає 45 хвилин. Цей електричний таксі, який працює на Evla, не єдиний електричний таксі в Швеції. У травні таксі Tesla Model S з'явіўся в Гівлі.
Але повернувшись до героїні нашої історії. Журнал «Ну Текнік» розпочав свою ралі в Стокгольмі, і завершила його на узбережжі Каттегатської протоки в Гетеборгі, що вважається культурним капіталом Швеції. В безпосередній близькості від Lena Vestra Getaland, в місті Тролхатана вже давно став виробництвом марки автомобілів Saab. Китайська компанія НОВИНИ, яка нещодавно відновила виробництво, також спирається на нові технології та виробляє електричні версії старого Саабу.

З Гетеборга (на карті - знизу зліва) в Стокгольм (на карті - з верхнього права).
Щоб перевірити функціональність інфраструктури зарядки електромобілів між двома найбільшими містами Швеції, Nu Technic обрали Nissan LEAF. Його запас живлення становить 150 кілометрів, хоча на шосе вона знижується на 50 кілометрах, і той же Tesla Model S може подорожувати стільки, скільки 500 кілометрів без перезарядки. LEAF – лідер з продажу електромобілів у Швеції.
Charlotte von Schultz каже, що це навряд чи хтось буде купити Nissan LEAF спеціально для поїздок між Гетеборгом і Стокгольмом. Це міський автомобіль, оптимальне для короткострокових подорожей. Тим не менш, для власників цих автомобілів денна поїздка сто кілометрів і назад на той же день не повинна бути утопіан.
Рано вранці. Досить скоро Шарлотт знайшов себе в Editöpping, в безпосередній близькості від якого вона ate hamburger.
На наступній фото Nissan заряджається на станції в безпосередній близькості від того ж міста, який давно був відомий як один з найбільших промислових центрів у Швеції. Щоб зберегти електрику по всій подорожі, Шарлотт повинен переконатися, що Nissan LEAF не прискорив більше 90 км / год.
Під час своєї подорожі журналіст зустрів одного з шведських водіїв Tesla Model S. Johan Serliden, який володіє цим бордовим автомобілем, обладнаним власним реєстраційним знаком SOLBIL. Translated from Swedish це означає «сонячний автомобіль».

Джохан Серліден з Tesla Model S
Johan Serliden, який живе в Linköping, є активістом Elbil Sverige шведської асоціації власників електротранспорту. У 2008 році Джохан став першим покупцем Tesla Roadster у Швеції, за версією газети Беларуская Dagbladet.

Serliden і Tesla Roadster Convertible – Шведська “Tesla Family”

У Траносі, Шарлотт не тільки заряджається автомобілем, але і зупинився на ніч.
Після виконання останнього заряду до прибуття в Гетеборг, Шарлотт заявив, що всі зарядні пристрої, які використовували, були належним чином функціонувати. А що приємно здивує її.
Попри те, що сайт uppladdning. На відміну від всіх станцій для зарядки електромобілів в Швеції, насправді це може бути те, що один зарядний пристрій зламаний, для іншого потрібно ключ, який можна отримати тільки вдень, третій знаходиться в гаражі, закриваючи ввечері. В результаті до такої тривалої поїздки потрібно зробити кілька телефонних дзвінків, щоб зрозуміти все.

Закінчення! Автомобіль Шарлотта знаходиться біля скульптури Посидона, яка є однією з символів Гетеборга.
Шарлотт зазначив, що в цілому завдяки двох нових зарядних станціях «висока швидкість», які розпочалися після Великодня, труднощі були менше очікувань. Проте, в рази під час швидкої зарядки були труднощі, пов'язані з підключенням до автомобіля.
Згідно з планом, поїздка виділила три дні, але після виїзду з Стокгольма 22 квітня на початку ранку Шарлотт був в Гетеборг ввечері 24 квітня.
Поїздка показала, що цілком можливо запустити на електромобільі міста між двома містами. Але поки така поїздка ускладнена тим, що необхідно постійно заряджати низькопотужні батареї.
«Наступний час я приїду до Тесла або поїзда», - сказав Шарлотт, що виходив машину в Гетеборг.

Джерело: Альтернативнергія.ru