Нові акумулятори Ford і Samsung зроблять автомобілі більш ефективними

Ford Motor Company та Samsung SDI North America оголосили про нові розробки в технології гібридних транспортних засобів, які можуть використовуватися в звичайних транспортних засобах, які підвищать їх продуктивність, особливо ефективність.

В результаті багаторічних досліджень компанії розробили подвійний акумулятор, що поєднує літієво-іонні та свинцеві кислотні акумулятори, які дозволять застосування регенеративної технології, поширеної в електромобілях в звичайних автомобілях з двигунами внутрішнього згоряння.

«Ми в даний час розширюємо технології старту до 70 відсотків нашої лінійки, і ця подвійна батарея має потенціал, щоб принести ще більш гібридизаційні переваги до наших транспортних засобів для підвищення їх ефективності по всій дошці», - сказав Ted Miller, старший менеджер з стратегії та економії енергії Ford. Цей тип акумулятора може забезпечити короткостроковий розчин для збільшення вуглекислого газу.

Регенеративна технологія, яка використовується в гібридних і електромобілах Ford, може відновити до 95% енергії, як правило, втрачених під час гальмування. Двомісний акумулятор, встановлений в звичайному автомобілі, накопичує відновлювану енергію для використання в короткострокових зупинках для живлення електроприладів автомобіля, коли система старт-стопної для точного змивання двигуна під час пресування гальма.

р.



Крім того, дві компанії проводять спільні дослідження для створення ультралегких літієво-іонних акумуляторів, призначених для повністю заміни важких свинцевих кислот.

«Літієво-іонні акумулятори, як правило, використовуються в побутовій електроніці, оскільки вони більш легкі і мають більш високу щільність енергії, що робить їх ідеальним для автомобіля», - сказав Майк О'Сулліван, віце-президент Samsung SDI North America. Технологія акумулятора швидко і літій-іону може стати одним днем повністю замінити традиційні 12-вольтові свинцеві кислотні акумулятори, забезпечуючи кращу економію палива.

Літій-іонні акумулятори, що використовуються сьогодні в електро- і гібридних автомобілях, є 25-30% менше, ніж нікельно-металогідритні аналоги попереднього покоління і мають приблизно третину більше специфічної потужності.

Новий ультралегкий акумулятор знизить вагу стартових батарей до 40% порівняно з традиційними провідними технологіями, які разом з іншими рішеннями втрати ваги значно підвищать ефективність та продуктивність автомобілів.







Джерело: facepla.net