Honda продемонструвала бездротову систему зарядки електромобілів Bashny.Net

Останній місяць, Power Japan Так званих «подвійних вуглецевих» акумуляторів, які заряджають до 20 разів швидше, ніж літій-іонні батареї і є дешевими, міцними, екологічно чистими і безпечними. Важко створити надзвичайно простий спосіб зарядки акумуляторів. Один з цих методів був продемонстрований недавно Honda.

У справедливості варто відзначити, що багато власників електромобілів не захоплені про необхідність постійно підключати свої автомобілі до виходу, коли вони приходять додому. Крім того, про цю важливу операцію можна просто забути негабаритний моторист. На щастя, автовиробники працюють інтенсивно, щоб створити більш складні механізми бездротової зарядки. Останнім часом Honda поділилася інформацією про її успіх у цій галузі з громадськістю.

Незважаючи на те, що концепція бездротових зарядних акумуляторів була придумана компанією Nikola Tesla в 1891 році, тільки нещодавно було достатньо сучасних технологій для використання цієї концепції в рамках чогось практичного. Нагадаємо, що бездротовий механізм зарядки передбачає використання індукційної котушки для створення чергування електромагнітного поля, в той час як друга котушка (приймальна котушка всередині машини) перетворює енергію електромагнітного поля назад в електрику, яка, в свою чергу, зберігається в акумуляторі.



Нещодавно компанія «Хонда» отримала таку систему в розумному домі для подальшого тестування. Система розроблена за підтримки корпорації WiTricity. За допомогою магнітного резонансу для передачі енергії при певній частоті. Цей механізм працює навіть коли дві котушки злегка зміщуються відносно одного.

Згідно з Honda, навіть якщо похибка позиціонування двох котушок (передача і отримання) відносно одного - ± 10 см горизонтально і ± 5 см вертикально, в той час як їх площини зміщуються ± 2 градусів відносно один одного, ефективність бездротової системи зарядки зменшиться тільки на 10-20%.

В даний час вихідна потужність даної системи становить 2,2 кВт, яка становить лише 1 кВт нижче порівняно з стандартним дротовим мережевим зарядним пристроєм, але цифра може бути добре збільшена в майбутньому, коли система сертифікована для продажу. Експерти Honda прогнозують, що це відбудеться у 2016 році.



Джерело: Ecoconceptcars.ru/