267
Електричний автомобіль - це новий або незбережений старий автомобіль.
Так, 1838, Англія. А потім, не пара десятиліть тому, Роберт Андерсон, Роберт Девідсон і американський Томас Давенпорт винайшов перший електричний автомобіль. Звичайно, їх створення не було ідеально - навіть пішохода може легко перезахопити його. І якщо ви враховуєте набряклість і ненадійність... Хоча з часом дизайн покращився, супроводжуючи безперервне збільшення виробництва. На початку 20-го століття виробництво в штатах досягло 10 тис. одиниць, і це було кілька разів вище, ніж «панка» бензинових аналогів.
З часом електромобілі були більш приємними і приємно здивовані виконанням. Уже в 1895 р. швидкість 63,15 км / год. Нові записи були встановлені майже щороку. У 1899 році електромобіль вдалося подолати поріг 100 км / год. Це, феноменальна для історії, подія відбулася біля Парижа, в місті Усгер. Він був La Jamais Contente від Бельгійської Camille Zhenatzi з оптимізованим торпедоподібним тілом з алюмінієвого та вольфрамового сплаву. Зважена близько 1 тонна і була живлення двома електродвигунами. Дизайнер, як був упорядкований в той час, сам зумів відштовхуватися. Електромобіль досяг найвищої швидкості 105.88 км/год.
Але якщо все настільки велике, чому електричні автомобілі йдуть від вимирання, як динозаврів на початку 20 століття? Відповідь дуже проста: потім акумулятори не дають великого діапазону. Але автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння стали більш популярними і дешевими. Однак в перші десятиліття цього періоду ситуація не була настільки чіткою. Працюють як бензин, так і електромобіли. Крім того, останніми були високо ціннісно в міських умовах - в Нью-Йорку, наприклад, в 1910-х, до 70000 електричних таксі, в Лондоні були електричні тролейбуси і автобуси.
З часом, проте, більш важко конкурувати з бензиновими електростанціями, а кількість електромобілів використовувала стабільно відхилено, поки вона досягла 1% від загальної кількості транспортних засобів у 1920-х роках.
Джерело: /users/1
З часом електромобілі були більш приємними і приємно здивовані виконанням. Уже в 1895 р. швидкість 63,15 км / год. Нові записи були встановлені майже щороку. У 1899 році електромобіль вдалося подолати поріг 100 км / год. Це, феноменальна для історії, подія відбулася біля Парижа, в місті Усгер. Він був La Jamais Contente від Бельгійської Camille Zhenatzi з оптимізованим торпедоподібним тілом з алюмінієвого та вольфрамового сплаву. Зважена близько 1 тонна і була живлення двома електродвигунами. Дизайнер, як був упорядкований в той час, сам зумів відштовхуватися. Електромобіль досяг найвищої швидкості 105.88 км/год.
Але якщо все настільки велике, чому електричні автомобілі йдуть від вимирання, як динозаврів на початку 20 століття? Відповідь дуже проста: потім акумулятори не дають великого діапазону. Але автомобілі з двигунами внутрішнього згоряння стали більш популярними і дешевими. Однак в перші десятиліття цього періоду ситуація не була настільки чіткою. Працюють як бензин, так і електромобіли. Крім того, останніми були високо ціннісно в міських умовах - в Нью-Йорку, наприклад, в 1910-х, до 70000 електричних таксі, в Лондоні були електричні тролейбуси і автобуси.
З часом, проте, більш важко конкурувати з бензиновими електростанціями, а кількість електромобілів використовувала стабільно відхилено, поки вона досягла 1% від загальної кількості транспортних засобів у 1920-х роках.
Джерело: /users/1
