289
Fuso Canter електричний вантажівка проходить оздоблювальні тести в Португалії
Fuso проводить фінальні випробування в Португалії електро модифікації вантажівки Canter, які отримають префікс E-Cell на продаж. Джерело всередині автовиробника заявило, що вісім примірників автомобіля пішли на тести, кожен з яких буде розкачуватися близько сотні тисяч кілометрів в різних умовах. Таке масштабування тестів обумовлене прагненням керівництва Фусо довести на ринок практично ідеальний електричний автомобіль, який буде відповідати всім вимогам потенційних покупців.
І тут багато. Португальська компанія «Транспорта», що спеціалізується на наданні товарів, вже підписано попередній контракт на постачання декількох примірників автомобіля, які будуть введені в флот перевізника.
Також висловили інтереси компанії Fuso Canter E-Cell. Такий інтерес вже на етапі попереднього тестування, чітко вказує на успіх, який чекає цей автомобіль.
Що стосується дизайну Fuso Canter E-Cell, то варто відзначити, що за винятком блоку живлення практично ідентичний базовому Fuso Canter з ICE. Вантажопідйомність вантажівки – три тонни, а максимальна допустима вага – шість тонн.
Що стосується електродвигуна, він виробляє одну і півсотну кінну потужність з максимальним крутним моментом 650 Гм. Автомобіль є заднім приводом, а потужність двигуна передається на колеса через одноступеневу коробку передач.
Чотири батареї потужністю 48.4 кВт-години кожен, упакований в герметичні контейнери для використання в складних умовах. Вони здатні надати близько сто кілометрів автономної поїздки на одному заряді, що займає сім годин в часі.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: zeleneet.com
І тут багато. Португальська компанія «Транспорта», що спеціалізується на наданні товарів, вже підписано попередній контракт на постачання декількох примірників автомобіля, які будуть введені в флот перевізника.
Також висловили інтереси компанії Fuso Canter E-Cell. Такий інтерес вже на етапі попереднього тестування, чітко вказує на успіх, який чекає цей автомобіль.
Що стосується дизайну Fuso Canter E-Cell, то варто відзначити, що за винятком блоку живлення практично ідентичний базовому Fuso Canter з ICE. Вантажопідйомність вантажівки – три тонни, а максимальна допустима вага – шість тонн.
Що стосується електродвигуна, він виробляє одну і півсотну кінну потужність з максимальним крутним моментом 650 Гм. Автомобіль є заднім приводом, а потужність двигуна передається на колеса через одноступеневу коробку передач.
Чотири батареї потужністю 48.4 кВт-години кожен, упакований в герметичні контейнери для використання в складних умовах. Вони здатні надати близько сто кілометрів автономної поїздки на одному заряді, що займає сім годин в часі.
P.S. І пам'ятайте, що просто змініть наше споживання – разом ми змінюємо світ!
Джерело: zeleneet.com