325
Тропосферний безпілотний повітряний корабель для Арктики + відео
Європейська концерн EADS (ЄДС) був перейменований на Airbus Group з 2 січня 2014 року. Повітря буде побудована за схемою катамарану і зможе залишатися в повітрі до 40 днів. Перш за все, тропосферне повітряне сполучення буде розраховане на всепожежне спостереження за Арктики, але інші програми не виключені.
Група Airbus розробила оригінальне гібридне повітряне сполучення з жорстким тілом.
Тропосферне повітряне судно має крила, які з'єднують дві жорсткі оболонки повітря. Вінгс може створити як позитивний, так і негативний ліфт. Для управління курсом в носі повітряного судна передбачені двигуни таксі. Повітря буде керуватися електричними або дизельними двигунами, які встановлюються на свербіж.
Тропосферний безпілотний повітряний корабель для Арктики
Повітря може підніматися до висоти 5000 метрів за допомогою аеростатичного підйому, а потім може збільшити висоту до 7000 метрів за допомогою аеродинаміки. Використання крил дозволяє зменшити обсяги оболонок і зменшити витрати гелію при експлуатації, у порівнянні з класичним повітрюванням тієї ж вантажопідйомності. Крім того, він стверджує, що дизайн катамарану зменшує аеродинамічний перетягування.
Розміри повітрю: довжина 90 м, ширина 60 м і висота 8 м, що дозволяє зберігати його в ангарах. Також дизайн катамарану дозволяє збільшити максимальну швидкість повітря до 150 км / год. Європейська авіація призначена для роботи в Арктики. Перш за все це зробить карти окружного льоду, що важливо для доставки, яка активно розвивається в цьому регіоні. Повітря буде проводити наукові спостереження стану льодового аркуша, вплив глобального потепління, популяції тварин та ін. Також буде можливість здійснювати завдання з доставки вантажів, пошук постраждалих від катастрофи, проведення моніторингу навколишнього середовища, наприклад, виявлення незаконних відпрацьованих відходів та витоку нафтопродуктів.
Незвичайний дизайн тропосферного повіту також полягає в тому, що буде використовуватися інноваційна система управління поведінкою, яка не тільки контролює висоту польоту, але і контрольний крок і рулон, див. відео:
Джерело: diskolet.ru
Група Airbus розробила оригінальне гібридне повітряне сполучення з жорстким тілом.
Тропосферне повітряне судно має крила, які з'єднують дві жорсткі оболонки повітря. Вінгс може створити як позитивний, так і негативний ліфт. Для управління курсом в носі повітряного судна передбачені двигуни таксі. Повітря буде керуватися електричними або дизельними двигунами, які встановлюються на свербіж.
Тропосферний безпілотний повітряний корабель для Арктики
Повітря може підніматися до висоти 5000 метрів за допомогою аеростатичного підйому, а потім може збільшити висоту до 7000 метрів за допомогою аеродинаміки. Використання крил дозволяє зменшити обсяги оболонок і зменшити витрати гелію при експлуатації, у порівнянні з класичним повітрюванням тієї ж вантажопідйомності. Крім того, він стверджує, що дизайн катамарану зменшує аеродинамічний перетягування.
Розміри повітрю: довжина 90 м, ширина 60 м і висота 8 м, що дозволяє зберігати його в ангарах. Також дизайн катамарану дозволяє збільшити максимальну швидкість повітря до 150 км / год. Європейська авіація призначена для роботи в Арктики. Перш за все це зробить карти окружного льоду, що важливо для доставки, яка активно розвивається в цьому регіоні. Повітря буде проводити наукові спостереження стану льодового аркуша, вплив глобального потепління, популяції тварин та ін. Також буде можливість здійснювати завдання з доставки вантажів, пошук постраждалих від катастрофи, проведення моніторингу навколишнього середовища, наприклад, виявлення незаконних відпрацьованих відходів та витоку нафтопродуктів.
Незвичайний дизайн тропосферного повіту також полягає в тому, що буде використовуватися інноваційна система управління поведінкою, яка не тільки контролює висоту польоту, але і контрольний крок і рулон, див. відео:
Джерело: diskolet.ru
Фотозвіт - так близько до плечима, ви ніколи не бачили
Майстерність збереження балансу в усіх сферах життя