BMW розробляє бездротову індуктивну систему зарядки для електромобілів

Електричні та гібридні транспортні засоби є привабливою альтернативою звичайним автомобілям з двигунами внутрішнього згоряння, але кожен знає проблему зарядки їх – забудьте акумулятор, щоб заряджати вночі, вранці ви знайдете себе без вашого «залу». Звісно, щоб забезпечити, що драйвери електромобілів не чекали такого неприємного сюрпризу, BMW Group розробила новий зарядний пристрій для генерації, що працює на бездротовій індуктивній технології, швидкість, порівняна з зарядкою кабелю.





BMW бачить преміальні електромобіли як основну частину автомобільного ринку майбутнього. Компанія вже має всеелектричний автомобіль i3 і гібрид i8, який можна заряджати за допомогою пристрою BMW i Wallbox.

р.





Нова індукційна система призначена для заряду існуючих батарей BMW i, а також батарей, розроблених компанією. Крім того, BMW в даний час співпрацює з Daimler для розробки стандартизованих індуктивних зарядних пристроїв з метою збільшення прийняття електромобілів. Серед переваг індуктивної зарядки є відсутність роз'ємів для підключення, що, відповідно до компанії, зменшує механічний знос автомобільних деталей. Крім того, водій навіть не потрібно виходити з автомобіля, він може просто паркувати і натиснути кнопку. Система зарядки зробить відпочинок, з водієм, здатний відстежити рівень зарядки в режимі реального часу в додатку на смартфоні, з'єднавши його на зарядний пристрій через Wi-Fi.







Система зарядки складається з двох складових – основної котушки, яка встановлена в плиті на підлозі гаража або автопорта, а вторинна котушка встановлена в нижній частині автомобіля. Обидва котушки мають круглу форму для обмеження дії магнітного поля для цілей безпеки. Попередження магнітного поля в первинній котушкі генерує змінну напругу 3,6 кВт на вторинній котушкі, яка досить повністю заряджає акумулятор високої напруги протягом трьох годин.

Система зарядки постійно контролює простір між первинними та вторинними котушками, тому якщо зовнішній об'єкт потрапляє в магнітне поле, система автоматично закривається.

За даними BMW, система прототипу має ефективність 90 відсотків і може заряджати i8 менше двох годин. В даний час компанія працює над підвищенням потужності зарядки до 7 кВт.





667,40056



Джерело: www.cheburek.net