234
Дитяча мортальність при поході повітря
У своєму дослідженні дослідники з університетських лікарень Rainbow Babies виявили, що авіаперевезення може отримати більший ризик для немовлят.
Дослідження проаналізували дані про дитячу невідкладну допомогу на рейсах по всьому світу між Січень 2010 та червень 2013 року і виявили, що 90 відсотків померлих дітей відбувалися до віку 2.
З 7,573 повідомили про надзвичайні ситуації, 10 були жирними, з яких 6 були здоровими.
Доктор Олександр Рота, голова дослідження та керівник інтенсивної допомоги у дитячій лікарні, вважає, що ці немовляти були підвищеними ризиками впливу гіпоксичного середовища.
Більшість дитячих кімнатних знебоїв за участю інфекцій, неврологічних захворювань і дихальних проблем, таких як астма рідко вимагають зміни маршруту польоту і не несе суттєвого ризику життя. Смерть дитини під час польоту є рідкісною подією, і для запобігання цих випадків необхідно зібрати велику кількість даних, щоб визначити причину.
«Я сподіваюсь, що наші висновки призведуть до подальших досліджень з цього важливого питання», – коментує доктор Рота. Ми повинні сприяти розробці профілактичних стратегій та політик для захисту здоров’я всіх пасажирів на літаку.
Джерело: Globalscience.ru
Дослідження проаналізували дані про дитячу невідкладну допомогу на рейсах по всьому світу між Січень 2010 та червень 2013 року і виявили, що 90 відсотків померлих дітей відбувалися до віку 2.
З 7,573 повідомили про надзвичайні ситуації, 10 були жирними, з яких 6 були здоровими.
Доктор Олександр Рота, голова дослідження та керівник інтенсивної допомоги у дитячій лікарні, вважає, що ці немовляти були підвищеними ризиками впливу гіпоксичного середовища.
Більшість дитячих кімнатних знебоїв за участю інфекцій, неврологічних захворювань і дихальних проблем, таких як астма рідко вимагають зміни маршруту польоту і не несе суттєвого ризику життя. Смерть дитини під час польоту є рідкісною подією, і для запобігання цих випадків необхідно зібрати велику кількість даних, щоб визначити причину.
«Я сподіваюсь, що наші висновки призведуть до подальших досліджень з цього важливого питання», – коментує доктор Рота. Ми повинні сприяти розробці профілактичних стратегій та політик для захисту здоров’я всіх пасажирів на літаку.
Джерело: Globalscience.ru
Два енергоефективні будинки ROCKWOOL застосовуються на 2014 рік
Міфи, легенди і цікаві факти про метелика «Дата глава»