36
Передача електромобілів перешкоджати психологічним причинам
Американські вчені прийшли до висновку, що стати потенційним власником електромобілів, водії захоплюються психологічними причинами. Вони просто не готові переходити на автомобіль з набагато меншим діапазоном.
Якщо власники бензинових вагонів здатні подорожувати на одному резервуарі палива до тис. кілометрів, можливості екотранспорту істотно обмежені. У той же час не готові врахувати, що можливості електромобілів з запасом перевершують свої потреби. Для будь-якого власника електромобілів досить запас живлення 160 км.
Міжнародний інститут дослідження оперативного управління (ІНФОРМ) за результатами дослідження, спрямованого на оптимізації інфраструктури електромобілів. Після вивчення даних вчені прийшли до висновку, що середня довжина щоденного маршруту не перевищує 60 км. Так, навіть 130 км, що електромобіль Nissan Leaf може їздити на одному заряді, буде більш ніж достатньо для щоденної поїздки.
Дослідники також відзначають, що певна тривожність потенційних власників електромобілів обумовлена походами країни, для яких один заряд акумулятора недостатньо. Але тут фахівці також рекомендують врахувати те, що не багато водіїв роблять такі поїздки.
У зв'язку з потенційним власником електромобілів є гіпотетична можливість заміських поїздок, для яких одна зарядка акумулятора обов'язково недостатньо. Тим не менш, за їх оцінками, досить невелика кількість водіїв регулярно роблять такі поїздки.
Джерело: greenevolution.ru
Якщо власники бензинових вагонів здатні подорожувати на одному резервуарі палива до тис. кілометрів, можливості екотранспорту істотно обмежені. У той же час не готові врахувати, що можливості електромобілів з запасом перевершують свої потреби. Для будь-якого власника електромобілів досить запас живлення 160 км.
Міжнародний інститут дослідження оперативного управління (ІНФОРМ) за результатами дослідження, спрямованого на оптимізації інфраструктури електромобілів. Після вивчення даних вчені прийшли до висновку, що середня довжина щоденного маршруту не перевищує 60 км. Так, навіть 130 км, що електромобіль Nissan Leaf може їздити на одному заряді, буде більш ніж достатньо для щоденної поїздки.
Дослідники також відзначають, що певна тривожність потенційних власників електромобілів обумовлена походами країни, для яких один заряд акумулятора недостатньо. Але тут фахівці також рекомендують врахувати те, що не багато водіїв роблять такі поїздки.
У зв'язку з потенційним власником електромобілів є гіпотетична можливість заміських поїздок, для яких одна зарядка акумулятора обов'язково недостатньо. Тим не менш, за їх оцінками, досить невелика кількість водіїв регулярно роблять такі поїздки.
Джерело: greenevolution.ru
