10 великих гравців в приватному секторі

Сьогодні, країни та компанії, великі та маленькі, шукають місце в суборбітальних гонках, і багато аналітиків думають, що це добре. Приватизація ракет і космічних станцій забезпечить орбітальний доступ до країн, бізнесу та навіть людей. З достатніми грошима вони можуть уникнути економічних і політичних ризиків розвитку власної космічної програми і знайти їх нішу в загальному потоці - чи є орбітальні таксі, готелі на космічній станції або безпечне перевезення вантажів.

Тим часом НАСА використовує свої ресурси для запуску процесу. За підтримки космічних амбіцій Boeing, SpaceX та Сьєрра Невада. Ці компанії повільно розкривають свої картки.

Для нової космічної гонки в цьому десятиріччі може стати те, що наприкінці 90-х і на початку 2000-х рр. став для інтернету: час невизначеності, що бачить креативність і економічну реальність в довгостроковій перспективі. Дозени компаній працюють в цьому напрямку. Давайте розглянемо основні ініціативи приватних просторів.

X Приз та інші змагання



Пілот Брайан Binney відзначає SS1 виграти в премію Ansari X

Іноді, щоб надихнути інновації, потрібно встановити сміливі цілі і обіцяє сумку грошей. Наприклад, некомерційний фонд X Prize оголосив премію Ansari X за доступним простором. 10 млн. дол. США присуджено ринок комерційного простору на $100 млн.

Інженер аерокосмічний Burt Rutan і його фінансовий засновниця, співзасновник Microsoft Павло Аллен, виграв премію 2004 року для створення першої приватної команди "будування і запуску космічних апаратів, здатних носити три людини 100 кілометрів над поверхнею Землі, двічі на два тижні." Рутан пізніше допоміг Незаймана Галактика розвивати свій пасажирський літак.

Приклади інших конкурсів, які надихають нову космічну галузь, включають Centennial Challenges, програму НАСА, яка надає $ 200,000 до $ 2 млн за підтримки компаній в галузі зацікавленості Агентства, а премію Heinlein створена на честь наукового фантастичного письменника Роберта Хайнеліна, а також заохочення активності в комерційних просторах.

Тим часом X Prize Foundation продовжує прориви в космосі і на Землі. Премія Google Lunar X отримала «першу приватну команду, щоб безпечно приземити роботу на місячній поверхні, цей робот пройде 500 метрів по місячній поверхні і надішлемо зображення і дані назад до Землі». НАСА додасть $30 млн на роботи, які відповідають ключовим цілям.

Великий Aerospace



Ви можете жити в цьому срібному гарбузі в просторі.

Хоча Генрі Фордс нового космічного віку змагаються будувати доступну локацію, Роберт Bigelow планує побудувати місце для відпочинку пасажирів: легкий приватний космічний вокзал.

Легкі надувні матеріали будуть обходити обмеження простору ракети. НАСА розробляє цю ідею протягом багатьох років. Чим більше, ідея для незліченного бунгалоу Bigelow була прийнята з запатентованої ідеї від TransHab, стійкий до неспроможного житла для можливого застосування на Марсі або місяці.

У січні 2013 року НАСА присуджено $17.8 млн контракту на постачання модуля Bigelow, або BEAM, на міжнародний космічний вокзал. Цей модуль, 4 по 3 м, 16 куб. м в об'ємі, стискається десять разів при транспортуванні і, на відміну від твердих конструкцій, не тріскається на шви від впливу мікрометеоритів.

Компанія Bigelow вже помістила такі незахищені станції на орбіті і планує викласти досить багато, щоб вмістити десятки людей на 2016 рік - якщо, звичайно, компанія має ракету, щоб перенести їх.

Двомісячне перебування в такому бункері обійдеться людині $ 26 млн, включаючи перевезення. У будь-якому випадку, це не набагато порівняно з $70 млн, що НАСА сплачує за одне місце в космічному апараті Soyuz для доставки до ISS.

Гроші, гроші, гроші



Похід Dusterhoft просто виграв поїздку до космосу в McDonald's

Багаті люди не просто цільова аудиторія за 50 000 доларів на ринку гарнітури Bluetooth. Це також ті, хто в 1984 році був першим, щоб купити мобільний телефон Motorola DynaTAC 8000X вагою 1 кілограм і вартість 10-15 тисяч доларів. Іншими словами, цикл розвитку, вдосконалення та продажу, які поступово починають виробляти дешеві та хороші продукти, часто починаються з раннього розсіювання грошей.

На жаль, туристичний туризм залишається в провінції Midas. На даний момент, близько десятків приватних громадян були в просторі за свої гроші, і кожен обстріляв мільйони доларів за золотою квитанцією до Міжнародної космічної станції. Як визначитися з їх визначенням, щоб використовувати свої гроші для космічних подорожей, припустимо, що такий ринок існує — і це необхідний перший крок для космічного світла, щоб, нарешті, стати доступним для всіх нас.

Тим часом, хто має кишені, як глибоко, як чорний отвір, щоб побудувати ці космічні династі? Як ви можете здогадати, засновники та CEO компанії Microsoft, Amazon, PayPal та Virgin Records. Якщо ви не дивитесь, що ви можете переглянути на сайті.

Незаймана Galactic



Засновник Virgin Group Річард Брансон про те, наскільки насичений Дональд Трамп, тому він може стати невеликим сюрпризом, що його Virgin Galactic став практично синонімом з космічним туризмом. Що б він виглядав, щоб літати панель SpaceShipTwo?

Після 2-3 днів навчання мандрівників дошка SS2, 18-метровий ракетний блиск для 6 осіб. Цей подвійний фюссельджовий посуд з крилицею 43 метрів підніметься 15,240 метрів до виходу SS2. SS2, в свою чергу, на своїх ракетних двигунах підуть до кордону простору в параболічному польоті. Після п'яти хвилин нульової ваги літак почне планувати, уповільнивши перебувати атмосферу на 21,336 м, а потім спуск на Землю як звичайний літак.

Тест SpaceShipTwo є успішним. Billionaire Branson стверджує, що перші комерційні рейси починаються, і місце буде коштувати $ 250,000.

Уряди та космічні агентства



Не всі країни, які хочуть ввести космічних забігів, мають глибокі кишені або політики, тому їх уряди повинні зробити це з тим, що вони мають: можливість забезпечити приватний супровід, збирати ключові гравці на столі, а також керувати науковими кадрами та ресурсами для кращого ефекту.

Європейське космічне агентство, зокрема, використовує інтелектуальні столи та науково-дослідні установи з різних країн Європи, пропонує спеціалізовані компанії та дослідницькі групи для створення просторових кластерів – співпраця для роботи на локальних проектах.

НАСА допомагає приватним компаніям шляхом підписання контрактів з ними та надання їм арсеналу деяких інструментів та ракет для оренди. У 2008 році американське космічне агентство підписало багатоплатно-долларові контракти з космічних апаратів і орбітальних наук для перевезення вантажів на міжнародний космічний вокзал і назад: 8 рейсів з орбітальним (близько $ 1,9 млрд) і 12 рейсів з SpaceX (близько $ 1,6 млрд). У деяких з рейсів вже успішно завершено.

Але спираючись на державну столицю піднімає непросте питання: Чи триває фінансування?

Синє походження



Ви коли-небудь чули фразу “реатем фероцитер”? Висновок перекладається як «покроковий крок, лютий. й

Це девіз Blue Origin, розробник нового Shepard вертикального зльоту та лендінгового космічних апаратів: покроковий, лютийсно і таємно. Компанія, заснована засновником Amazon.com Джеффом Безосом, працює переважно за закритими дверима, відкриваючи їх тільки для тестування роботи прототипу. На базі старих космічних апаратів постійного струму-X, розроблених McDonnell Douglas для НАСА та УСПП.

Як тихий, як це можливо, компанія збиває на НАСА, щоб сидіти і дивитися. І НАСА забезпечує надійну підтримку Синого походження, разом з Конгресом.

Lockheed Martin, Boeing і United Launch Alliance



У будь-якому космічному забігу, старий або новий, буде помилитися відпустити досвідчених гравців, таких як Lockheed Martin і Boeing.

Lockheed Martin, який побудував кожен космічних апаратів, відправлених НАСА до Марса, від вікінга до роуера каріозності і космічних апаратів MAVEN, які ще літати, регулярно запускає новий космічних апаратів на орбіту і розвиває капсулу Оріону для ракети SLS, ми нещодавно писав про.

У жовтні 2011 року Boeing підписав 15-річну оренду для використання космічного маршруту в Кеннеді Space Center для побудови космічних апаратів CST-100. НАСА запрошувала космічних апаратів через програму розвитку комерційної компанії за $110 млн. Крім того, Boeing буде центральним етапом ракети SLS, який нещодавно пройшов успішні випробування і стане, можливо, найбільш потужною ракетою в історії космічної розвідки.

Атлас-В, платформа, на якій планується запустити свій космічних апаратів або екіпажних капсул.

Вже давно з’явиться реальне питання?

Сьєрра Невада Космічні системи



Корпорація «Сьєрра Невада» є виробником оборонної електроніки з 1963 року і залишається лідером американського виробництва.

Але ми будемо говорити про Dream Chaser, комерційний автомобіль Sierra Nevada запланований на перевезення до семи астрономів та вантажів на міжнародний космічний вокзал. Компанія сподівається, що багаторазова міні-схуда, яка може бути запущена з землі з ракетою і яка буде літати як літак, буде складати значний сегмент космічного туризму. Dream Chaser в даний час проходить тестування.

Для переміщення з невеликих супутників для керованого космічних апаратів Сьєрра Невада змонтувала «мрія команда» разом з партнерами з лабораторії Draper, Науково-дослідний центр НАСА, Boeing і United Launch Alliance.

Сьєрра Невада повинна робити право. У 2010 році компанія здійснила 20 млн дол. США на суму 50 млн. дол. США. У 2011 році НАСА додала ще 80 мільйонів доларів у другому раунді фінансування. Крім того, його гібридні ракетні двигуни, які перенесли SpaceShipOne на перемогу в Ansari X Prize, також працюють на SpaceShipTwo в своїх успішних надзвукових тестових рейсах.

КосметикаX



8 грудня 2010 року Корпорація технологій космічної розвідки або SpaceX запустив перший приватний космічний апарат для безпечного повернення з орбіти Землі. Капсула Дракона, що надіслала в космос, Falcon 9 ракета буквально зробила історію, але його відомий творець, Елон Муск, не відпочиває на своїх лаврах. Через три роки він зробив свій знаменитий анонс, що його компанія буде відправлена астронавти в космос за $ 20 млн.

Ми можемо самі зателефонувати одержувачу. Забезпечивши 6,6 мільярдів доларів, щоб доставити вантаж до Міжнародного космічного вокзалу з НАСА, компанія налаштувала черговий рекорд, ставши першим приватним космічним підприємством, щоб забезпечити безпілотний космічних апаратів до МІС. Крім того, компанія є готелем з Boeing, Lockheed Martin та іншими компаніями, щоб доставити членів екіпажу в МІС.

Не так давно, в результаті запланованого перевантаження, ракета F9R самознімається, яка повинна запустити першу багаторазову ракету в історії космічної розвідки.

Орбітальні науки



Відкрийте простір орбітальних наук Вірджинія і ви знайдете ракети-носіїв-класу, а також перелік послуг для запуску орбітальних супутників, пробілів і доставки корисного навантаження на високі висоти. Клієнти компанії включають комерційні, військові та цивільні сегменти, в тому числі НАСА, які присуджували контракт на 1,9 мільярдів доларів на вісім вантажних місій до Міжнародного космічного вокзалу.

Як і багато інших компаній в космічних забігах, Орбітальні науки перенесли ряд недоліків: в червні 2011 року, під час наземного випробування, його двигун зловив вогонь, і НАСА звернув фінансування на космічний апарат Prometheus, в результаті чого компанія повинна відмовитися від проекту.

Проте, серед претендентів на нову локацію, Орбітал залишається досить міцним. Розвивається система аварійного відключення для капсули Оріону і залишається частиною майбутньої дії космічних агентів. Орбітальні, що пережили летючі бюджети простору з 1982 року, знають, як зберегти масштаби на свою користь. Це хороший урок для будь-якого дослідника, який хоче вижити і тривати в новому космічному віці.

Джерело: hi-news.ru