447
П’ять технологій автошколи майбутнього
Р
Дні традиційного ремонту автомобілів не повністю надходять, але їх час приїжджає до кінця. І хоча на старих авторемонтних цехах завжди буде місце для маленьких майстрів, які працюють на старих автомобілях, малоймовірно, що великі авторемонтні магазини і сервісні станції залишаться наплавці. Ремонт автомобілів стає менш трудомістким і більш ефективним, оскільки комп’ютерна діагностика охоплює більше і більше аспектів ремонту. Технології повинні бути більш досконалими, не в плані автомобільної науки, але в плані ремонту автомобілів за допомогою новітніх технологій.
Нові технології будуть зосереджені на діагностиці та швидкому ремонті, хоча це не означає, що вони будуть дешевше для середнього споживача. Авторемонтні магазини повинні витрачати гроші на сертифікацію та конкурентоспроможність, і ці витрати будуть в будь-якому випадку, що запобіжник на гаманці транспортних власників. З’ясуйте, що в автомобільних майстернях майбутнього працюватимуть футуристичні технології.
Дешеві домашні комп'ютери
Распберрі Пі стала улюбленою технологією любителів домашніх речей. Це невеликий комп'ютер, який коштує близько 35 bucks і був розроблений спеціально для того, щоб навчити дітей, як кодувати. Його переваги є те, що він дешевий і універсальний. Знизу (для деяких) є те, що для того, щоб зробити все з Raspberri Pi, потрібно програмувати.
Цей комп'ютер може бути корисний як крихітна система на борту автомобіля. Це може діагностувати дані та збирати статистику роботи для більш ефективного ремонту та оновлення. Діагностичний комп'ютер в машині не є новою ідеєю. Після того, як час, люди просто зробили його з ноутбуками. Такі розрахунки у вигляді Raspberri Pi також приносять нічого нового, але вони мають ряд переваг: ця технологія коштує копійки, вписується в кулак і може поліпшити. Мініатюрні недорогі комп'ютери мають потенціал для вирощування глибоко всередині автомобіля.
Нова технологія організму
Нові технології, зокрема, спосіб побудови автомобілів, зокрема, що авторемонтні магазини потребують оновлення техніки та обладнання. Особливе занепокоєння - зростаюче використання алюмінію в дизайні автомобілів. Алюмінійні панелі кузова колись були привілейованими тільки високопрофесійними автомобілями; але як очікується, що це змінюється і виробники, тим самим Ford, зруйновані для того, щоб бути обертовими машинами з алюмінієвими кузовами. Не менше, оскільки цей матеріал легкий і міцний, що означає, що він допоможе задовольнити вимоги до викидів і безпеки.
Досвідчені техніки використовуються для роботи на сталевих автомобілях, а також роботи з алюмінієм буде вимагати повного капітального ремонту стратегії. Алюмінієві панелі не можуть просто ремонтувати, як сталеві аналоги, вони повинні бути замінені, які будуть потрібні спеціальні інструменти та обладнання. Ці зміни можуть збільшити вартість ремонту автомобілів, але є також переваги. Оскільки автомобілі будуть більш розумними і міцними, вони прослужать довше. На додаток, нові технології безпеки, такі як камера заднього огляду та системи попередження про зіткнення, є меншою від нещасних випадків, а також збитки менш серйозно.
Бездротова передача даних
В той час як автомобілі отримують Для використання цієї технології потрібні точки Wi-Fi. Бездротове оновлення програмного забезпечення дозволить виправити поточні проблеми, скоригувати бали пробігу, і виявляти проблеми безпеки і продуктивності. Як правило, на борту програмного забезпечення оновлюється тільки на дилерів, але це не дуже зручно. На початку 2014 року з антиблоковою системою з’явилася проблема з декількома мільйонами.
Tesla Motors планує очищати електричні автомобілі, які можуть бути модернізовані безпровідно прямо з дому, схожих на смартфон або комп'ютер. Звісно, основною проблемою буде безпека такого бездротового зв'язку, оскільки вона зламана. Не секрет, що більшість автовиробників не планує ризикувати, що Tesla робить, але якщо бездротова технологія автомобіля добре виконує, це стане звичним варіантом завтра.
доповнена реальність
Нові автомобілі обладнані складними і іноді небезпечними (для механічні інженери) електромережами або гібридними силовими навантаженнями, комп’ютеризованими компонентами, модернізованими системами безпеки, а також мережею датчиків, які відстежують кожен сантиметр. Ці дорогі компоненти, безумовно, змінюють процес кріплення автомобілів. Але є ще великі зміни в носі.
Дуже скоро доповнена реальність може змінити дуже принцип роботи з автомобілем – це буде достатньо носити Google Glass, який буде відображати всю можливу інформацію про нього, запустити комп'ютер, який супроводжуватиме механіку в процесі ремонту, додаток, що допоможе техніці візуально окреслити робочу зону. Volkswagen є одним з перших, щоб спробувати цю технологію і впровадити інтерфейс MARTA для майбутнього VW XL1.
Технічний помічник MARTA (Mobile Augmented Reality) допоможе технікам економити цінний час, навчаючи всі аспекти незвичайного автомобіля і Volkswagen сподівається, може підвищити безпеку роботи. Вчені говорять про те, що один день запроваджено реальні додатки для користувачів допоможуть їм самостійно ремонтувати свої автомобілі. Вони можуть навіть замінити звичайні товарні знаки.
3D друк
3D-друк вже існує і практикується, але набагато більше його потенціалу ще не буде досліджено. 3D друк використовує комп'ютери та інші комп'ютеризовані компоненти для відтворення існуючого об'єкта або створення абсолютно нового об'єкта на основі дизайну користувача. Це може бути особливо корисною для ремонту старих автомобілів, коли техніки стикаються з відсутністю певних частин – просто взяти з ламаною річ, відсканувати її і друкувати нове. Хоча це було вперше згадувалося у 2009 році, 3D друк все ще привілей для багатих.
Найвища якість 3D-друкарських систем коштує багато грошей, важко використовувати і приймати багато місця. Іншими словами, промислові 3D принтери будуть мати довгий шлях до авторемонтних магазинів. Але потім кожен може використовувати свої можливості для швидкого відновлення пошкоджених або втрачених частин. Зробляючи іграшки є одним, але ставки йдуть, коли мова йде про гальмівні затискачі.
Джерело: hi-news.ru
Дні традиційного ремонту автомобілів не повністю надходять, але їх час приїжджає до кінця. І хоча на старих авторемонтних цехах завжди буде місце для маленьких майстрів, які працюють на старих автомобілях, малоймовірно, що великі авторемонтні магазини і сервісні станції залишаться наплавці. Ремонт автомобілів стає менш трудомістким і більш ефективним, оскільки комп’ютерна діагностика охоплює більше і більше аспектів ремонту. Технології повинні бути більш досконалими, не в плані автомобільної науки, але в плані ремонту автомобілів за допомогою новітніх технологій.
Нові технології будуть зосереджені на діагностиці та швидкому ремонті, хоча це не означає, що вони будуть дешевше для середнього споживача. Авторемонтні магазини повинні витрачати гроші на сертифікацію та конкурентоспроможність, і ці витрати будуть в будь-якому випадку, що запобіжник на гаманці транспортних власників. З’ясуйте, що в автомобільних майстернях майбутнього працюватимуть футуристичні технології.
Дешеві домашні комп'ютери
Распберрі Пі стала улюбленою технологією любителів домашніх речей. Це невеликий комп'ютер, який коштує близько 35 bucks і був розроблений спеціально для того, щоб навчити дітей, як кодувати. Його переваги є те, що він дешевий і універсальний. Знизу (для деяких) є те, що для того, щоб зробити все з Raspberri Pi, потрібно програмувати.
Цей комп'ютер може бути корисний як крихітна система на борту автомобіля. Це може діагностувати дані та збирати статистику роботи для більш ефективного ремонту та оновлення. Діагностичний комп'ютер в машині не є новою ідеєю. Після того, як час, люди просто зробили його з ноутбуками. Такі розрахунки у вигляді Raspberri Pi також приносять нічого нового, але вони мають ряд переваг: ця технологія коштує копійки, вписується в кулак і може поліпшити. Мініатюрні недорогі комп'ютери мають потенціал для вирощування глибоко всередині автомобіля.
Нова технологія організму
Нові технології, зокрема, спосіб побудови автомобілів, зокрема, що авторемонтні магазини потребують оновлення техніки та обладнання. Особливе занепокоєння - зростаюче використання алюмінію в дизайні автомобілів. Алюмінійні панелі кузова колись були привілейованими тільки високопрофесійними автомобілями; але як очікується, що це змінюється і виробники, тим самим Ford, зруйновані для того, щоб бути обертовими машинами з алюмінієвими кузовами. Не менше, оскільки цей матеріал легкий і міцний, що означає, що він допоможе задовольнити вимоги до викидів і безпеки.
Досвідчені техніки використовуються для роботи на сталевих автомобілях, а також роботи з алюмінієм буде вимагати повного капітального ремонту стратегії. Алюмінієві панелі не можуть просто ремонтувати, як сталеві аналоги, вони повинні бути замінені, які будуть потрібні спеціальні інструменти та обладнання. Ці зміни можуть збільшити вартість ремонту автомобілів, але є також переваги. Оскільки автомобілі будуть більш розумними і міцними, вони прослужать довше. На додаток, нові технології безпеки, такі як камера заднього огляду та системи попередження про зіткнення, є меншою від нещасних випадків, а також збитки менш серйозно.
Бездротова передача даних
В той час як автомобілі отримують Для використання цієї технології потрібні точки Wi-Fi. Бездротове оновлення програмного забезпечення дозволить виправити поточні проблеми, скоригувати бали пробігу, і виявляти проблеми безпеки і продуктивності. Як правило, на борту програмного забезпечення оновлюється тільки на дилерів, але це не дуже зручно. На початку 2014 року з антиблоковою системою з’явилася проблема з декількома мільйонами.
Tesla Motors планує очищати електричні автомобілі, які можуть бути модернізовані безпровідно прямо з дому, схожих на смартфон або комп'ютер. Звісно, основною проблемою буде безпека такого бездротового зв'язку, оскільки вона зламана. Не секрет, що більшість автовиробників не планує ризикувати, що Tesla робить, але якщо бездротова технологія автомобіля добре виконує, це стане звичним варіантом завтра.
доповнена реальність
Нові автомобілі обладнані складними і іноді небезпечними (для механічні інженери) електромережами або гібридними силовими навантаженнями, комп’ютеризованими компонентами, модернізованими системами безпеки, а також мережею датчиків, які відстежують кожен сантиметр. Ці дорогі компоненти, безумовно, змінюють процес кріплення автомобілів. Але є ще великі зміни в носі.
Дуже скоро доповнена реальність може змінити дуже принцип роботи з автомобілем – це буде достатньо носити Google Glass, який буде відображати всю можливу інформацію про нього, запустити комп'ютер, який супроводжуватиме механіку в процесі ремонту, додаток, що допоможе техніці візуально окреслити робочу зону. Volkswagen є одним з перших, щоб спробувати цю технологію і впровадити інтерфейс MARTA для майбутнього VW XL1.
Технічний помічник MARTA (Mobile Augmented Reality) допоможе технікам економити цінний час, навчаючи всі аспекти незвичайного автомобіля і Volkswagen сподівається, може підвищити безпеку роботи. Вчені говорять про те, що один день запроваджено реальні додатки для користувачів допоможуть їм самостійно ремонтувати свої автомобілі. Вони можуть навіть замінити звичайні товарні знаки.
3D друк
3D-друк вже існує і практикується, але набагато більше його потенціалу ще не буде досліджено. 3D друк використовує комп'ютери та інші комп'ютеризовані компоненти для відтворення існуючого об'єкта або створення абсолютно нового об'єкта на основі дизайну користувача. Це може бути особливо корисною для ремонту старих автомобілів, коли техніки стикаються з відсутністю певних частин – просто взяти з ламаною річ, відсканувати її і друкувати нове. Хоча це було вперше згадувалося у 2009 році, 3D друк все ще привілей для багатих.
Найвища якість 3D-друкарських систем коштує багато грошей, важко використовувати і приймати багато місця. Іншими словами, промислові 3D принтери будуть мати довгий шлях до авторемонтних магазинів. Але потім кожен може використовувати свої можливості для швидкого відновлення пошкоджених або втрачених частин. Зробляючи іграшки є одним, але ставки йдуть, коли мова йде про гальмівні затискачі.
Джерело: hi-news.ru
9 Техніки управління продуктивністю ви не можете пройти
Фокси - 5 рецептів від московських шеф-кухарів